國際油價重拾升勢令國內(nèi)成品油價格面臨調(diào)整。機構(gòu)測算顯示，下月初國內(nèi)航空煤油價格很有可能率先上漲，國內(nèi)汽柴油的調(diào)價窗口則可能在11月24日打開，而此次調(diào)價還存在與成品油定價機制改革同時進行的可能。

  據(jù)監(jiān)測，截至11月14日，國內(nèi)11月計價期新加坡航空煤油均價128.557美元/桶，預(yù)計發(fā)改委12月新加坡航空煤油進口到岸完稅價7688元/噸，較上月漲368元/噸。具體到兩大公司，預(yù)計12月中石油煉廠航煤出廠價7688元/噸，中石化煉廠交銷售公司的3號航空煤油出廠結(jié)算價7588元/噸，中石油、中石化供中航油航煤價格7638元/噸。

  由于國內(nèi)航油價格目前已采取一月一調(diào)的定價方式，因此業(yè)內(nèi)預(yù)期12月1日航油價格上漲的可能性很大。

  另據(jù)監(jiān)測，截至11月14日，三地原油連續(xù)22日移動加權(quán)均價每桶110.745美元，基準(zhǔn)均價每桶107.849美元，三地原油變化率2.83%，較前一日漲0.63%。按照外盤11月14日現(xiàn)貨價格遞推，預(yù)計三地變化率將在11月24日滿足“4%”的調(diào)價必要條件，意味著成品油調(diào)價窗口屆時將打開。

  “近期紐約油價重回漲勢，截至上周已連續(xù)第六周上漲。如果國際油價繼續(xù)維持目前態(tài)勢，則到下周很可能將滿足漲價窗口打開的條件。”行業(yè)分析師說。

  不過，即便“窗口”打開，按照近兩年來國家發(fā)改委的慣常做法，調(diào)價未必會馬上兌現(xiàn)。

  “按照10月的下調(diào)標(biāo)準(zhǔn)來看，本次上調(diào)幅度可能在300元/噸左右，而如果推遲調(diào)價，調(diào)價幅度將大于300元/噸，且有可能伴隨成品油定價制度的改革。”行業(yè)分析師說。

  與此同時，國際油價走勢則在為成品油調(diào)價推波助瀾。近期，美國公布的一系列經(jīng)濟數(shù)據(jù)向好，顯示經(jīng)濟有改善跡象；歐債危機方面，隨著意大利和希臘政府完成更替，投資者對歐債危機前景表現(xiàn)樂觀。此外，市場擔(dān)心伊朗核問題會影響全球石油供應(yīng)，也為油價上漲提供動力。

  “從上述因素推測，2011年紐約油價很可能再次突破每桶100美元大關(guān)。”行業(yè)分析師說。

 

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