北京市質(zhì)監(jiān)局8日表示，目前正在就車用汽油和車用柴油的兩個北京市地方標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見，截止日期是2012年1月7日，擬把“90號、93號、97號”的汽油牌號修改為“89號、92號、95號”，且車用汽油和車用柴油的硫含量都將降至“不大于0.001%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))”。

  北京市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負責(zé)人8日表示:“改變汽油牌號，調(diào)整車用汽油和柴油的硫含量指標(biāo)是本次標(biāo)準(zhǔn)最關(guān)鍵的內(nèi)容。”記者在征求意見稿中看到，車用汽油和車用柴油中的硫含量均修改為“不大于0.001%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))”。在2007年修訂的標(biāo)準(zhǔn)中，北京市車用汽油中硫含量標(biāo)準(zhǔn)為“不大于0.005%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))”。

  據(jù)了解，如果汽油、柴油中硫含量超標(biāo)，會在發(fā)動機中燃燒后生成大量二氧化硫和三氧化硫，這都是對人體有毒有害的氣體，而且還會腐蝕發(fā)動機部件。北京市質(zhì)監(jiān)局標(biāo)準(zhǔn)化處相關(guān)負責(zé)人解釋，因為降低了汽油中硫的含量，因此汽油的冶煉工藝就要進行調(diào)整，汽油牌號也就有了相應(yīng)變化。

  北京市質(zhì)監(jiān)局標(biāo)準(zhǔn)化處相關(guān)負責(zé)人告訴記者，制定車用油地方標(biāo)準(zhǔn)，主要是考慮到已經(jīng)實施和將要實施的更嚴(yán)格的機動車排放標(biāo)準(zhǔn)，對汽油和柴油中的硫含量提出了更高的要求，能有效減少污染物的排放。

    抗爆性比以前低

  汽油標(biāo)號越高，法辛烷值和抗爆性就越好。而此次修改標(biāo)準(zhǔn)后，汽油抗爆性降低了，其抗爆指數(shù)擬修改為“不小于84、87、90”。北京市質(zhì)監(jiān)局人士表示，汽油為了脫硫，達到排放標(biāo)準(zhǔn)，工藝必然改變，汽油抗爆性“會略有降低，但不會受到影響”，因為降低的抗爆性是在一個很小的范圍內(nèi)，與此前的差別不大。　　　　　　　　

    改后油價還未定

  抗爆性降低，會不會增加油耗?是否一定要改標(biāo)號?資深成品油分析師李亞丹表示，根據(jù)對新油品分析，汽車的耗油量不會有明顯變化。另外，改號還是有必要的，“因為改指標(biāo)后相應(yīng)的煉油工藝會有局部調(diào)整，改油號后會比較科學(xué)。”未來的油價有何不同?因為還處于征求意見階段，相關(guān)部門稱無法給出明確答案。　　

    或降低PM2.5濃度

  環(huán)境化學(xué)專家董金獅介紹，硫的含量比原來的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格了5倍，這意味著汽車加了國V汽油后，排放的硫化物含量濃度也相應(yīng)降低5倍，而硫化物是影響空氣的重要指標(biāo)，酸雨的形成主要就是因過多硫化物的存在。而PM2.5中，硫化物也是一個組成部分，汽車排放要求嚴(yán)格，對PM2.5微顆粒濃度的要求會相應(yīng)降低。

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