300元/噸
目前，山東地?zé)?93#汽油主流價(jià)格每噸在9000元至9250元之間，而華北、華東地區(qū)兩大石油集團(tuán)93#汽油均價(jià)在每噸9600元至9700元之間，扣除每噸200元至300元的運(yùn)費(fèi)，理論套利空間可達(dá)每噸300元左右。
看點(diǎn)
多地發(fā)生汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障，消費(fèi)者質(zhì)疑系93#汽油引起。隨后有網(wǎng)友貼出照片，顯示同樣是93#汽油，中石化、中石油加油站的所加汽油的顏色卻存在明顯差別。目前，兩大石油集團(tuán)開始收緊外采渠道。多家業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)證實(shí)，中石油內(nèi)部已要求銷售公司自15日起暫停從社會(huì)單位外采汽油。
多原因致顏色不一
據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，近期，在昆明和貴陽(yáng)等地，上海大眾、廣汽豐田等多個(gè)品牌汽車被爆集體“生病”，“病因”幾近相同，出現(xiàn)積炭過(guò)多，怠速抖動(dòng)，加油熄火等異常現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障乃至發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
一時(shí)間多家4S店和車主都把“病因”指向油品質(zhì)量問(wèn)題。網(wǎng)友取樣中石油和中石化兩家公司的93#汽油，發(fā)現(xiàn)兩家公司汽油在外觀明顯不同。通過(guò)圖片看到，中石化的汽油是黃色的，而中石油的汽油是透明色。
對(duì)此，中國(guó)石油大學(xué)化工學(xué)院王延臻教授給出了這樣的解釋：出現(xiàn)顏色不同有多方面的原因，第一，存儲(chǔ)系統(tǒng)受到污染汽油顏色會(huì)變深，當(dāng)深色物質(zhì)污染油罐或管道時(shí)會(huì)出現(xiàn)這種情況。第二，汽油被氧化后，顏色也會(huì)變深。第三，有時(shí)人為添加的添加劑在光的作用下有可能會(huì)發(fā)生分解，這也可能使汽油顏色變深。
中石化青島分公司副經(jīng)理韓偉梁表示，他們初步懷疑，這種現(xiàn)象跟汽油原油的來(lái)源不同有關(guān)。
是否有問(wèn)題需檢測(cè)
顏色不同，能否代表汽油質(zhì)量存差異？王延臻表示，“這個(gè)問(wèn)題較復(fù)雜，單純的顏色看不出質(zhì)量問(wèn)題。 ”常年從事汽修工作的高級(jí)技師劉振革表示，“判斷汽油好壞只能進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)鑒定。 ”
就此，記者采訪了某省級(jí)質(zhì)檢部門，一位工作人員告訴記者，國(guó)家對(duì)汽油有嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，但其中沒有對(duì)顏色的界定，在以往的檢測(cè)中，汽油的顏色也不統(tǒng)一，一般情況下，透明和淺黃色的汽油質(zhì)量比較可靠，如果顏色再深點(diǎn)，質(zhì)量就難以保障。王延臻稱，外觀顏色可作為消費(fèi)者判斷時(shí)的參考，“像水似的無(wú)色最好，淺色、有點(diǎn)淺黃色也可以，比較深的顏色說(shuō)明汽油已變質(zhì)。 ”
中石油出臺(tái)禁采令
由于汽油質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，兩大石油集團(tuán)開始大力收緊外采渠道。記者昨日從多家業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)證實(shí)，中石油內(nèi)部已要求銷售公司自2月15日起暫停從社會(huì)單位外采汽油。
據(jù)卓創(chuàng)資訊人士介紹，此次中石油出臺(tái)的禁采令只針對(duì)社會(huì)單位執(zhí)行，即中石油銷售公司不得從社會(huì)單位貿(mào)易商處外采汽油，但仍可從中石化、中海油及地方煉廠等生產(chǎn)單位處外采汽油，并且在外采的過(guò)程中增加了需要檢驗(yàn)的指標(biāo)，由此更嚴(yán)格地控制了汽油質(zhì)量。這也是繼2011年6月中石化出臺(tái)禁采令之后，國(guó)有石油單位對(duì)汽油外采再出新規(guī)。2011年5月，湖南岳陽(yáng)、浙江溫州等地也曾出現(xiàn)問(wèn)題汽油事件，一定程度上影響了國(guó)有石油企業(yè)的聲譽(yù)和形象，中石化甚至為此全面停止了調(diào)和汽油的外采。
今年以來(lái)，兩大石油公司進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)汽油質(zhì)量的管理，對(duì)外采資源嚴(yán)格把關(guān)。如中石化2月初提出追加汽油外采檢測(cè)指標(biāo)，中石油近日也提出嚴(yán)控外采渠道。
民營(yíng)加油站進(jìn)貨或受限
值得注意的是，由于中石油在華東等地的自身汽油資源較緊，庫(kù)存較少，此次新規(guī)實(shí)施后，中石油為數(shù)不多的汽油資源將僅保證旗下加油站零售，中間商及民營(yíng)加油站的進(jìn)貨可能受到限制。
與此同時(shí)，價(jià)格較低的山東地方煉廠汽油資源卻成為周邊地區(qū)中間商追逐的對(duì)象。目前，山東地?zé)?3#汽油主流價(jià)格在9000-9250元/噸，而華北、華東地區(qū)兩大石油集團(tuán)93#汽油均價(jià)分別在9600元、9700元/噸，扣除每噸200元至300元的運(yùn)費(fèi)，理論套利空間可達(dá)300元/噸左右。
金銀島分析師認(rèn)為，外采新規(guī)的出臺(tái)意味著主營(yíng)單位對(duì)油品質(zhì)量的要求更趨嚴(yán)格。受此影響，后期社會(huì)單位調(diào)和汽油出貨壓力將有所增加。
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