3月13日中午，一艘載有7000噸硫酸的外籍貨輪途經廣東汕尾海域時，遭遇大風浪進水傾斜，數小時后沉沒。船上18名韓國、印尼和緬甸等國籍的船員全部安全轉移上岸。

　　15日，國家海洋局南海分局發布通報說，截至14日，沉沒現場巡視監測發現，沉船海域西南方向海面有紅褐色漂油帶，未發現有其他破損泄漏現象。

　　通報介紹了詳細情況：沉沒貨輪名為“雅典娜”，是韓國散裝化學品船，因船舶壓載艙進水導致船體傾斜以致沉沒。這艘船燃油剩余量為140噸，船上硫酸（濃度≥98%）為散裝，共計16個艙室，7000噸。事故地點距汕尾電廠碼頭9.15海里，距離陸豐金廂7海里。

　　浙江大學海洋科學與工程系一位研究人員告訴都市快報，在近海海域，如果向海水注入7000噸硫酸，不考慮風向和洋流，700萬噸海水就可以把高純度的硫酸濃度稀釋到0.1%以下，而海水體量巨大，也就是說，硫酸很容易被海水稀釋。

　　但同時，這會導致海水酸化，海水酸化將嚴重破壞海洋生態，近海海域的軟體動物和甲殼類生物，如魚蝦、螃蟹等不能存活，珊瑚絕跡，而且在短時間內無法恢復。另外，海水酸化還會加快船只腐蝕速率，近海漁業將蒙受巨大損失。

　　目前，國家海洋局南海分局已經在沉船附近海域布設了四個監測站點，并采用多參數儀對海水樣品進行現場測定。監測結果顯示，有三個站點的pH值低于8.0，與汕尾中心站2010年11月在該海區的監測結果(8.15左右)相比，海水的pH值略有變化，是否由于船上硫酸泄漏所致有待進一步觀察。

　　通報還介紹了幾天來采取的監測措施：14日8點30分，南海環境監測中心已派出監測隊伍，攜帶儀器設備和采樣工具趕赴汕尾支援汕尾中心站開展應急監測；當天13點50分，“中國海監72”船搭載增派的技術人員前往事故海域現場，嚴密監控沉船事故可能引發的溢油、硫酸等危化品泄漏對附近海域的影響，并做好信息通報。

　　國家海洋局南海分局說，將密切關注事態發展，進一步完善監測方案，盡快開展樣品檢測和數據分析處理，并通過查閱國內外相關文獻及咨詢相關領域專家等方式，為部署下一階段工作提供技術支持。

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