成品油價(jià)格將啟動(dòng)年內(nèi)第二次上調(diào)的聲音近日愈發(fā)的強(qiáng)烈。

　　據(jù)多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，早在3月8日，成品油的調(diào)價(jià)窗口就已經(jīng)打開(kāi)。而昨天三地的原油變化率更是超過(guò)了9%。

　　業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，國(guó)際原油價(jià)格不斷上漲，煉廠再次遭遇虧損，成品油或?qū)⒃俅紊险{(diào)，額度為400-500元/噸。

　　成品油調(diào)價(jià)窗口再次啟動(dòng)

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，昨日三地原油變化率為9.91%，實(shí)際上，自從3月8日調(diào)價(jià)窗口就正式打開(kāi)了，但因兩會(huì)原因造成成品油上調(diào)出現(xiàn)推遲。

　　中宇資訊分析師申濤在接受記者采訪時(shí)表示，成品油價(jià)格上調(diào)預(yù)期會(huì)在15-16日兩會(huì)結(jié)束附近，成品油零售上調(diào)政策或?qū)?zhí)行，最終上調(diào)幅度可能在400-500元/噸。

　　值得注意的是，成品油價(jià)格剛剛在今年2月份進(jìn)行了上調(diào)。

　　根據(jù)發(fā)改委2月7日發(fā)布的通知，根據(jù)現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，結(jié)合近一段時(shí)間國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，決定提高成品油價(jià)格。自2月8日零時(shí)起，上調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)。汽、柴油每噸均上調(diào)300元/噸。

　　申濤認(rèn)為，為避免煉油企業(yè)過(guò)度虧損，就必須及時(shí)上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格，因此，本輪汽柴零售價(jià)格推漲已經(jīng)是箭在弦上不可避免。

　　此外，從經(jīng)濟(jì)、政治和軍事幾個(gè)因素來(lái)看，國(guó)際原油價(jià)格未來(lái)將一直處于高位。因此，我國(guó)的成品油價(jià)格今年都將處于上漲的趨勢(shì)，未來(lái)有可能還將繼續(xù)上調(diào)。

　　“發(fā)改委會(huì)兼顧老百姓的承受能力和煉廠的生產(chǎn)積極性。適當(dāng)壓制煉油利潤(rùn)，從上調(diào)幅度和頻率來(lái)適當(dāng)控制成品油的漲幅。按照規(guī)定，此次每噸應(yīng)該上調(diào)600-800元，但是目前各大機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的都是400-500元。”申濤說(shuō)。

　　石油巨頭“按捺不住”謀漲價(jià)

　　根據(jù)瑞姆亞太能源咨詢發(fā)布的報(bào)告顯示，3月中石油大慶原油結(jié)算價(jià)較2月上漲260元/噸，相關(guān)煉廠從2月份的微利轉(zhuǎn)變?yōu)?月的每噸虧損114元；另一方面，由于迪拜原油價(jià)格上漲，使得加工進(jìn)口原油的煉廠虧損額進(jìn)一步擴(kuò)大至453元/噸。

　　此外，中石油董事長(zhǎng)蔣潔敏近日也對(duì)媒體透露，由于原油價(jià)格上漲，公司2011年煉油板塊虧損高于預(yù)期的500億元，今年煉油板塊虧損仍將擴(kuò)大。

　　交銀國(guó)際發(fā)布的研究報(bào)告則表示，2011年中石油和中石化的煉油業(yè)務(wù)將會(huì)分別達(dá)到610億元及366億元虧損。

　　“近期從中石油內(nèi)部人士處獲得證實(shí)，兩大公司已向發(fā)改委表達(dá)了建議，希望能在合適的時(shí)機(jī)上調(diào)油價(jià)?！鄙隄f(shuō)。

　　實(shí)際上，在國(guó)際油價(jià)高漲，而國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)未到位的情況下，兩大石油巨頭“逼迫”發(fā)改委漲價(jià)已經(jīng)不是第一次。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，每次發(fā)改委上調(diào)成品油價(jià)格，都與兩大油企抱怨煉油虧損，向發(fā)改委提交漲價(jià)申請(qǐng)不無(wú)關(guān)系。

　　原油價(jià)格上漲沒(méi)轍

　　記者采訪的多位分析師均表示，由于中東地緣政治的不穩(wěn)定因素，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間國(guó)際油價(jià)恐將一直處于高位。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年中國(guó)石油對(duì)外依存度和原油對(duì)外依存度雙雙突破55%，已超過(guò)50%的國(guó)際警戒線。

　　據(jù)了解，中石化每年生產(chǎn)原油大概4000萬(wàn)噸，但是加工的原油有2億噸左右，意味著中石化70%到80%的原油需進(jìn)口，而原油價(jià)格占煉油成本的70%到80%。

　　“我國(guó)原油對(duì)外依存度太高，要加大原油進(jìn)口和儲(chǔ)備。”申濤表示。

　　此外，他還表示，面對(duì)高油價(jià)，地方煉廠相比中石油和中石油來(lái)講，壓力要稍微小一些。因?yàn)樗谟推饭?yīng)方面只占到20%的比例，如果沒(méi)有利潤(rùn)可圖，就會(huì)停產(chǎn)。此外，地方煉廠的生產(chǎn)成本低，利潤(rùn)可以保證。而兩大油企則需要保證供應(yīng)，如果不上調(diào)油價(jià)，過(guò)度壓制煉廠利潤(rùn)，則會(huì)造成油荒。

　　值得注意的是，中石化和中石油兩大石油巨頭的煉油虧損問(wèn)題一直以來(lái)都是輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。不僅因?yàn)閮纱笥推箜斨钯嶅X企業(yè)的光環(huán)卻總是喊虧，更因其以此為由伸手向政府索要巨額補(bǔ)貼。

　　根據(jù)兩公司年報(bào)，中石化2006年、2007年、2008年分別獲得50億、123億、503億元財(cái)政補(bǔ)貼；中石油2008年獲得157億元財(cái)政補(bǔ)貼。2010年中石油獲得財(cái)政補(bǔ)貼15.99億元。

　　廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)告訴記者，國(guó)內(nèi)成品油到一定程度再往上走的空間應(yīng)該不是很大，需要考慮老百姓的承受能力。而隨著國(guó)際原油價(jià)格的不斷上漲，原油價(jià)格和成品油價(jià)格倒掛，國(guó)家只能給予兩大油企部分補(bǔ)貼。

　　但是，分析師陳晴向記者指出：“從去年開(kāi)始暴利稅已經(jīng)有所上調(diào)，兩大油企的虧損幅度應(yīng)該有所降低。而且，兩大油企整體上還是盈利的，國(guó)家不應(yīng)過(guò)度為其煉油板塊虧損買單?！?/p>

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