目前，國內液化石油氣(LPG)需求增長滯緩而產量跟隨煉廠加工量不斷擴大，在替代燃料的擠壓下，過剩液化氣將被迫在新的領域尋求出路。29日在南京由廣東油氣商會主辦的“第17屆中國LPG國際會議”上，專家和企業討論認為，小城鎮及農村燃料、車用氣、化工原料是LPG未來擴展的方向，而用作乙烯和芳烴原料等化工產品深加工將成為LPG市場的熱點。

  LPG面臨三個方向 化工原料更受關注

  世界LPG協會總監David Tyler介紹，世界上約25億人口仍在用柴薪作為燃料，炊煙每年導致的死亡人數達200萬人，LPG具有便于運輸、靈活機動等特點，是解決部落、村莊及社區燃料問題的良好方案，例如在這些地方建設“公共廚房”，每小時收取幾塊錢的費用。

  昆侖燃氣有限公司副總經理王多宏說，LPG“下鄉”是未來戰略之一，“我們將在城鄉結合部布局銷售網絡和一二級儲氣庫，使LPG更多地進入小城鎮和農村市場，與非洲相比，中國農村應用LPG的時機更成熟，購買力也更強一些。”

  David Tyler對LPG在車用燃料領域的應用較為樂觀。他說，全球有1750萬輛車在用LPG，并且數量還在增加，印度、中國臺灣等地還有幾百萬輛兩輪車和三輪車在使用LPG，中國兩輪車、三輪車數量巨大，使用LPG比使用電池更加經濟和便捷，但這一市場的拓展取決于三個利益相關者——政府、車用氣供應商和車輛制造商。

  東華能源目前正在上海、張家港、南通、徐州等20多個城市同時開建LPG加氣站，采取車用氣、民用氣“兩位一體”的終端，主要針對出租車、執法車、教練車及公交車。

  一些LPG進口商、運營商對此分析，LPG進入國內農村市場會因缺乏政策補貼而步伐緩慢，車用氣方面由于面臨液化天然氣(LNG)的競爭、缺少政策支持而前景難測，目前更為現實的選擇是化工領域。中石化一位高級工程師稱，LPG在民用方面的應用需克服基礎設施和價格上的障礙，2011年國內LPG需求新增部分幾乎均來自化工領域，民用需求停滯不前。

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