自3月20日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)上調(diào)以來(lái)，不少車主都感受到了油價(jià)破“8”帶來(lái)的壓力。不過(guò)，近期國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌，不僅令市場(chǎng)有了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)今年首次官方下調(diào)的預(yù)期，也為定價(jià)機(jī)制的完善營(yíng)造了條件。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至4月19日三地原油當(dāng)日均價(jià)每桶118.927美元，近22日均價(jià)每桶122.693美元，較3月19日基準(zhǔn)價(jià)下跌1.21%.據(jù)此推算，如原油延續(xù)盤(pán)整態(tài)勢(shì)，其三地變化率將在5月8日-10日達(dá)到-4%，屆時(shí)調(diào)價(jià)周期與幅度均已滿足，國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)將迎來(lái)年度首次下調(diào)，其幅度200至300元/噸。若原油受利空打壓大幅下挫，那么其調(diào)價(jià)窗口或?qū)⑻崆埃A(yù)計(jì)將在“五一”后開(kāi)啟。

　　市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)與石油專家均表示，如國(guó)際油價(jià)繼續(xù)下挫，則不排除新成品油定價(jià)機(jī)制改革方案與國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)同時(shí)出臺(tái)的可能。“前兩次調(diào)價(jià)之時(shí)，市場(chǎng)一直期待成品油定價(jià)機(jī)制完善改革可以隨調(diào)價(jià)同步推出，但無(wú)奈當(dāng)時(shí)國(guó)際油價(jià)處于高位，新方案推出的風(fēng)險(xiǎn)較大。而目前國(guó)際油價(jià)震蕩回落，這使得國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)改革隱伏的風(fēng)險(xiǎn)降低。”

　　分析師陳晴認(rèn)為，一季度國(guó)內(nèi)CPI同比上漲3.8%，漲幅呈逐月回落趨勢(shì)，意味著通脹處在可控態(tài)勢(shì)。而成品油市場(chǎng)目前正處于需求向好階段，只是受經(jīng)濟(jì)整體較疲軟影響，需求增長(zhǎng)不明顯，市場(chǎng)基本面較為溫和，這也減少了改革推進(jìn)的阻力。“綜合國(guó)內(nèi)外兩方面的宏觀環(huán)境，我們預(yù)計(jì)新成品油定價(jià)機(jī)制改革方案將迎來(lái)出臺(tái)時(shí)機(jī)，或?qū)㈦S即將到來(lái)的成品油價(jià)下調(diào)一并推出。”

       網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來(lái)源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。