國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知，決定從5月10日零時(shí)起將汽油、柴油價(jià)格每噸分別降低330元和310元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升分別降低0.24元和0.26元。此次調(diào)整是2012年成品油價(jià)格第一次下調(diào)。

　　針對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格 “漲多跌少”的質(zhì)疑，國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格實(shí)行與國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格有控制地間接接軌，就是說國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格變化與國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化趨勢(shì)總體上是一致的。

　　2009年以來國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)波動(dòng)加劇，雖然有漲有跌，總體上呈現(xiàn)震蕩上升態(tài)勢(shì)，美國(guó)德克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）和英國(guó)北海布倫特原油期貨價(jià)格分別從2009年初的每桶35美元和40美元左右漲至目前的100美元和110美元左右，上漲幅度為180%左右。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)國(guó)內(nèi)現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格變化趨勢(shì)也是上漲的，“漲多跌少”是必然的。今年3月20日調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，當(dāng)時(shí)所參考的國(guó)際市場(chǎng)三種原油價(jià)格漲幅超過了10%，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制應(yīng)上調(diào)700元/噸（實(shí)際上只是上調(diào)了600元，之后國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩下行），截至5月9日降幅只有4%，按照價(jià)格機(jī)制規(guī)定汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)330元和310元。

　　由于2009年以來國(guó)家對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的實(shí)際漲幅要低于按機(jī)制測(cè)算的漲幅。

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