國際能源網(wǎng)訊：“海洋石油981”5月9日拉開中國南海石油開采序幕，5月15日上午，“海洋石油201”從青島起航，奔赴我國首個深海氣田“荔灣3-1”，與“海洋石油981”專精平臺會和。與“海洋石油981”不同的是“海洋石油201”要在“荔灣3-1”氣田進(jìn)行試鋪管作業(yè)。

　　“海洋石油201”是由中國海洋石油總公司與中國熔盛重工集團(tuán)控股有限公司共同打造的我國首艘深水鋪管起重船，“海洋石油201”在山東青島海洋石油工程有限公司碼頭隆重舉行建造竣工和啟航儀式，標(biāo)志著這一具有世界先進(jìn)水平的深海開發(fā)重大裝備歷經(jīng)一系列碼頭試驗和兩次全面試航驗證已成功建成。也是繼5月9日“海洋石油981”成功開鉆后我國海洋石油工業(yè)“深水戰(zhàn)略”取得的又一實(shí)質(zhì)性成果。

　　“海洋石油201”達(dá)世界級水平

　　石油開采是一項精細(xì)的工作，在進(jìn)行鋪管作業(yè)和起重作業(yè)時，船舶在海洋中的位置精度要求非常高，尤其在深水鋪管作業(yè)中，必須達(dá)到米級或幾米級的高精度。

　　“海洋石油201”是國內(nèi)自主詳細(xì)設(shè)計和建造的第一個深水海洋工程船舶裝備項目，也是世界上第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和DP3級動力定位能力的深水鋪管起重船。

　　“海洋石油201”的9個世界首次

　　1、首次采用集專業(yè)S型鋪管船高效作業(yè)所需的良好船舶運(yùn)動性能和4000噸級以上大型起重船安全作業(yè)所需的良好船舶穩(wěn)性于一身的優(yōu)化船型設(shè)計，實(shí)現(xiàn)安全可靠的和高效的作業(yè)。

　　2、首次針對我國南海和東海開闊海域波浪特征設(shè)定船舶固有橫搖周期用于船型設(shè)計，大幅度提升了船舶的運(yùn)動性能和可作業(yè)率。

　　3、首次在大型起重船的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)深水三套三型鋪管系統(tǒng)的總體設(shè)計，滿足各類深海開發(fā)項目的施工作業(yè)需要。

　　4、首次實(shí)現(xiàn)深水S型雙節(jié)點(diǎn)鋪管系統(tǒng)和大型起重機(jī)系統(tǒng)在船舶的同時布置，解決了眾多復(fù)雜系統(tǒng)在狹長船體上的布置難題。

　　5、首次研制出集吊、送、運(yùn)一體的全電力變頻驅(qū)動多功能管子裝卸機(jī)，提高了作業(yè)效率，節(jié)省了甲板空間，降低了噪音，實(shí)現(xiàn)了低碳排放。

　　6、首次采用折疊式鋼架后背繩艉固定設(shè)計的4000噸主起重機(jī)，大幅提高模式轉(zhuǎn)換的作業(yè)效率，以較低成本大幅提升起重能力，是世界上設(shè)計工況要求最高的重載輕型海洋起重機(jī)。

　　7、首次同時采用最新技術(shù)的深水鋪管作業(yè)動力定位模式（動力定位系統(tǒng)深水鋪管模式與張緊器和棄管回收絞車系統(tǒng)深水模式匹配）和高精度起重作業(yè)動力定位模式，有效提高不同作業(yè)的動力定位精度、作業(yè)效率和作業(yè)安全。

　　8、首次對全船作業(yè)設(shè)備和推進(jìn)系統(tǒng)全部采用電力變頻驅(qū)動技術(shù)，全面實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排降噪目標(biāo)；通過諧波分析和系統(tǒng)配置研究，解決了船舶電網(wǎng)穩(wěn)定的技術(shù)難題。

　　9、首次采用DP-3+DP-2動力定位的組合性能，實(shí)現(xiàn)更大程度的冗余，滿足不同作業(yè)工況要求；通過復(fù)雜的功率管理系統(tǒng)邏輯控制關(guān)系，解決了單線母排設(shè)計方案滿足DP-3+DP-2要求的技術(shù)難題，有效節(jié)約成本。

　　國際能源網(wǎng)分析認(rèn)為，深水能源開發(fā)成為世界潮流之時，中國深?？碧郊伴_發(fā)技術(shù)能夠達(dá)到世界級水平，緊追高端技術(shù)。表明中國深海開發(fā)技術(shù)瓶頸逐步被破解，中國南海戰(zhàn)略步步為營、穩(wěn)扎穩(wěn)打。中國能源供應(yīng)與消費(fèi)矛盾日益突出，而隨著“海洋石油201”和“海洋石油981”兩個核心裝備的到位，中國深海能源開發(fā)將進(jìn)入可實(shí)際操作階段，為中國能源供應(yīng)添磚加瓦。

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