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中石化將自6月份停止執(zhí)行汽柴油超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)政策

   2012-05-22 每日經(jīng)濟(jì)新聞本站整理

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核心提示:  5月21日,從多家市場監(jiān)測機(jī)構(gòu)獲悉,中石化將自6月份停止執(zhí)行汽柴油超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)政策。中石油同時(shí)加大了成品

  5月21日,從多家市場監(jiān)測機(jī)構(gòu)獲悉,中石化將自6月份停止執(zhí)行汽柴油超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)政策。中石油同時(shí)加大了成品油出口的力度。對(duì)此消息,記者從“石化雙雄”旗下煉廠有關(guān)人士處也得到確認(rèn)和證實(shí)。

  兩大巨頭停超產(chǎn)增出口

  中石化將自6月份停止執(zhí)行汽柴油超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)政策,5月份可能繼續(xù)執(zhí)行此政策。分析師表示,他們都是從中石化旗下煉廠內(nèi)部人士處獲知此政策的。

  中石化最早是2011年3月份開始實(shí)施的超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)政策。2010年~2011年,國內(nèi)出現(xiàn)不同程度成品油緊張,局部甚至出現(xiàn)“柴油荒”。為保證市場供應(yīng),中石化開始執(zhí)行煉廠成品油超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)政策。2011年5月曾創(chuàng)出90#汽油超產(chǎn)一噸獎(jiǎng)1130元,0#柴油超產(chǎn)一噸獎(jiǎng)1464元的最高記錄。

  分析師韓景媛稱,自2011年起,中石化下屬煉廠基本處于滿負(fù)荷加工狀態(tài),鑒于當(dāng)前成品油市場供需狀況平穩(wěn),未見資源缺口,所以取消了超產(chǎn)的獎(jiǎng)勵(lì)政策。

  據(jù)悉,中石化總部日前還發(fā)出通知,自5月起,旗下銷售公司直批市場銷售考核方式將以銷售量為主,替代此前的銷售量和銷售利潤均衡的考核方式。

  分析師陳晴說:“中石化此舉將減輕銷售公司在市場疲軟的現(xiàn)狀下的銷售壓力,也將給成品油直批市場帶來新一輪的激烈競爭態(tài)勢。”

  目前,中石油在銷售上也有所動(dòng)作,陳晴說,中石化從煉廠開始,在計(jì)劃、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)處處體現(xiàn)“主動(dòng)銷售”的特征,煉廠加大火車輸出力度,盯緊出口油輪的靠港時(shí)間,加強(qiáng)汽油出口。

  國內(nèi)油市轉(zhuǎn)為買方市場

  “從兩大巨頭產(chǎn)銷策略的調(diào)整,可以很明確地看出,目前國內(nèi)的成品油市場已經(jīng)由‘賣方市場’轉(zhuǎn)為‘買方市場’,‘石化雙雄’堅(jiān)守大半年的最高限價(jià)、批零倒掛、限供控銷的銷售策略全面瓦解。”陳晴說道。

  目前,正是成品油需求的傳統(tǒng)旺季,但是,國內(nèi)市場氣氛卻寒氣襲人。

  5月10日國內(nèi)下調(diào)油價(jià)后,“石化雙雄”紛紛下調(diào)汽柴油批發(fā)價(jià),汽柴油整體跌幅300~400元/噸。但是,國際油價(jià)近期持續(xù)走低,成品油價(jià)在6月下調(diào)的預(yù)期再次增強(qiáng)。

  由于看空氣氛持續(xù)籠罩,為規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn),民營貿(mào)易商和加油站購進(jìn)成品油趨于謹(jǐn)慎,普遍保持低庫存運(yùn)營,不敢貿(mào)然采購。

  5月上半月國內(nèi)汽柴油商業(yè)庫存延續(xù)下跌。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至5月17日,民營企業(yè)柴油庫存較半月前減少2.69%,當(dāng)前庫存僅占總庫容的24.29%。

  截至5月15日,國內(nèi)社會(huì)批發(fā)企業(yè)汽柴油商業(yè)總庫存數(shù)量為15.4萬噸,較半月前減少0.9萬噸亦即減少約6%.其中汽油8.1萬噸,較半月前持平;柴油7.3萬噸,較半月前減少11%。

  據(jù)民營加油站有關(guān)人士反映,2012年的柴油需求恢復(fù)很慢,銷量要比往年同期下降很多。“因近期銷售計(jì)劃執(zhí)行不利,‘石化雙雄’各地汽柴油銷售已連續(xù)三個(gè)月大幅欠量。鑒于趕量壓力較大,至本月底,還將繼續(xù)執(zhí)行降價(jià)促銷策略,并加大汽柴油成交優(yōu)惠幅度。”李爽說道,“雖然柴油批發(fā)價(jià)仍有松動(dòng)可能,但降價(jià)難以撼動(dòng)市場冷清氣氛,近期各地市場交投仍無起色可言。”

  另一方面,國內(nèi)汽柴油庫存卻處于高位,有繼續(xù)消耗庫存的空間。最新數(shù)據(jù)顯示,3月末中國汽油庫存環(huán)比下降0.6%,4月末庫存卻環(huán)比增加5.3%;3月末柴油庫存環(huán)比下降4.9%,4月末庫存環(huán)比只下降3.1%。截至4月底,成品油庫存較3月只減少6萬噸,同比增加228萬噸。

  “兩大公司和地方煉廠出貨持續(xù)欠佳,地方煉廠汽油庫存較半月前上漲17.45%,柴油庫存較半月前上漲2.8%,目前均處于中高位庫存。”陳晴說道,“轉(zhuǎn)為買方市場后市場競爭真正顯露,為完善成品油定價(jià)機(jī)制的改革提供了較好的國內(nèi)環(huán)境。”

  中石化6月停止汽柴油超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)是否會(huì)影響油價(jià)呢?韓景媛分析,成品油供應(yīng)并不緊張,不需要鼓勵(lì)政策刺激煉廠生產(chǎn),超產(chǎn)的量也并不是很大,中石化正常生產(chǎn)就可以滿足市場供應(yīng),停止超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)于油價(jià)沒有大的影響。



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