繼上次國內成品油價格下調之后，成品油市場一直未改“飄綠”趨勢，目前三地原油變化率已接近7%，這也將逼宮成品油零售價在未來幾日內調整。業內人士預計此次降價幅度可能超過500元，從目前情況按保守估計，成品油的零售價格或將下調0.4元/升。

　　市場：民營油價便宜4毛/升

　　目前油價處于市場的低點。據悉，上次調價是在5月10日，時隔24日，相對于大型油企成品油零售價的堅挺，民營油站早就以低價來擴張市場。“我們主要銷售的93號汽油一直比調價之后的最高限價低3毛/升。”一家民營油企人士表示。 記者了解到，5月10日成品油價格下調之后，93號汽油最高限價跌下8元之峰，壟斷油企價格均在7.73元/升，而當時民營油企的價格一般比這個價格每升便宜0.2元/升左右，也就是7.5元/升左右，市場上較為便宜的買到7.47元/升，甚至7.4元/升。而就在前兩周的日子里，有些民營油站成品油零售價已經再次降低到7.35元/升，甚至7.33元/升。目前市場上的價格基本上是越往二環邊上的民營油站價格越低，目前，在308國道通往欒城的油站價格更是賣到7.2元/升。

　　都等降價 沒人加滿箱油

　　“現在沒人加油加滿箱的，基本上用多少加多少，最多也就加一二百塊錢。”體育大街一家民營油站表示，目前成品油零售市場屬于銷售淡季，大家都在等著發改委再次出臺成品油降價通知。甚至目前油站批發來成品油也是賣多少進多少，“否則進多了趕上降價會虧本”。 有中石油加油站也表示，由于近期銷售疲軟，他們也加大了優惠幅度，93號汽油在某些與民營油站近的地區有小幅度優惠。

　　特點：預計成品油降幅較大

　　國際油價大跌讓市場對后期國內成品油價格再迎下調的判斷更堅定，國際油價跌幅加大也讓消費者盼望著國內油價下調幅度能加深。 相關數據顯示，目前三地原油變化率已接近7%，該數據已超過此前規定的“4%紅線”。有業內人士分析，發改委應按照時間間隔，在近日做出調價動作。眾多業內人士認為，成品油價格下調只是時間問題，但是下調幅度到底多少，是人們討論的焦點。“若以三地原油變化率降幅超過8%計算，對應的成品油調價幅度或達到每噸650元左右，折合成汽、柴油每升分別為0.47元和0.55元。”有業內人士認為，按照目前國際油價走勢，油價調整有可能較大，幅度或許在500元/噸左右，成品油的零售價格有望下調0.4元/升。“該人士表示，”當然，調價時間及降價幅度還要以發改委最終定價為準。“

　　探因：原油價格一跌再跌

　　因圍繞全球經濟增長放緩的跡象不斷增多，上周五國際油價仍舊大幅下挫。據了解，受歐債危機的持續影響，5月國際油價已持續下跌，紐約油價月跌幅很可能接近16%，此數據或將創2008年12月以來之最。

　　另外，紐約商交所七月輕質低硫原油期貨結算價跌3.30美元，至每桶83.23美元，跌幅3.8%，為去年10月以來最低結算價水平；七月布倫特原油期貨合約結算價跌3.44美元，至每桶98.43美元，跌幅3.4%，為年內單日最大價格跌幅及百分比跌幅，也是2011年1月27日以來最低結算價水平。

　　在巨大的降價預期下，當前市場維持低迷態勢，批發市場已進入下跌通道。僅拿6月1日來看，山東地煉的汽柴油價格相比前一天就有50-200元/噸的下跌。而這種“飄綠”現狀并不只有在最近出現，上次油價下調之后，成品油市場價格基本一直維持了這種下調態勢。記者了解到，從上次調價的5月10日開始到目前，成品油批發價下調了六七百元，山東地煉方面，93號油均價也從9120元/噸調整至8558元/噸，下降了562元/噸。

　　分析人士指出，正是國際油價的持續下跌導致國內批發價格的下降，這最終會影響到市民購買成品油的價格。

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