“雖然國家未對(duì)進(jìn)口甲醇制烯烴項(xiàng)目加以限制，但投資者切不可一哄而上。否則，現(xiàn)在看似前景廣闊的項(xiàng)目，將來可能面臨巨大的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。”中國石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院院長(zhǎng)顧宗勤近日在接受記者采訪時(shí)這樣表示。

    他說，不少企業(yè)和專家認(rèn)為，采用進(jìn)口甲醇制烯烴不僅生產(chǎn)成本低（因?yàn)檫M(jìn)口甲醇價(jià)格便宜）、投資?。o須建設(shè)甲醇生產(chǎn)裝置），而且能減少國內(nèi)能源消耗，并將生產(chǎn)甲醇過程產(chǎn)生的二氧化碳及廢水留給國外，是一舉多得的好事，應(yīng)鼓勵(lì)在沿海地區(qū)多建幾套進(jìn)口甲醇制烯烴項(xiàng)目，以便充分利用國外甲醇資源，生產(chǎn)國內(nèi)短缺的烯烴產(chǎn)品，減少國內(nèi)石油消耗。但這種美好的想法顯然有點(diǎn)一廂情愿。事實(shí)上，采用進(jìn)口甲醇制烯烴的前景遠(yuǎn)沒有想象的光明，甚至比國內(nèi)煤經(jīng)甲醇制烯烴的風(fēng)險(xiǎn)還要大。

    風(fēng)險(xiǎn)一：可能“無米之炊” 2008年以來，受金融危機(jī)影響，全球甲醇需求量增長(zhǎng)放緩，加之中國甲醇產(chǎn)能擴(kuò)張迅猛，中東地區(qū)幾套大型甲醇裝置又集中投產(chǎn)，導(dǎo)致全球甲醇產(chǎn)能過剩。中國甲醇產(chǎn)能雖然也過剩，但依然是全球甲醇需求增長(zhǎng)最快的國家。在這種情況下，急于找到買家并打開市場(chǎng)的中東甲醇生產(chǎn)商，自然會(huì)緊盯中國市場(chǎng)，以較低的價(jià)格向中國大量銷售甲醇，導(dǎo)致國內(nèi)進(jìn)口甲醇量連年增加，甚至一度超過總消費(fèi)量的1/3。但如果我們以此為由建設(shè)眾多甲醇制烯烴裝置，并依賴進(jìn)口甲醇作原料。那么，一旦裝置全部建成，需要大量甲醇時(shí)，原料供應(yīng)將很難保障。

    一方面，隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，對(duì)甲醇的需求必然增加，中東地區(qū)甲醇的銷售渠道將更加順暢和廣闊，勢(shì)必會(huì)減少對(duì)中國的甲醇出口。另一方面，中東地區(qū)甲醇價(jià)格之所以低廉，有其低價(jià)銷售以便盡快打開中國市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略考慮，更與其采用豐富而價(jià)格低廉的油田伴生氣作原料有關(guān)。但隨著世界石油資源的減少并趨于枯竭，油田伴生氣將成為一種寶貴的油氣資源，用于生產(chǎn)烯烴、烷烴等附加值更高的產(chǎn)品，而非用于生產(chǎn)附加值較低的基礎(chǔ)化工原料甲醇。加之隨著甲醇制烯烴、甲醇制丙烯工業(yè)化技術(shù)的成熟和完善，中東等地?fù)碛写罅考状佳b置的企業(yè)，也將采用這些技術(shù)，生產(chǎn)烯烴和聚丙烯產(chǎn)品。從而大幅減少甲醇出口，使眾多依靠進(jìn)口甲醇作原料的甲醇制烯烴裝置面臨“無米下炊”的風(fēng)險(xiǎn)。不久前，石化聯(lián)合會(huì)及石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院有關(guān)專家與中東幾家大型甲醇生產(chǎn)商進(jìn)行交流，對(duì)方曾明確表示：不能承諾向中國企業(yè)提供足夠的甲醇。

    風(fēng)險(xiǎn)二：價(jià)格波動(dòng)傳導(dǎo)不易 雖然2009年，進(jìn)口甲醇到岸價(jià)一度跌破1500元/噸。但在2008年7～8月間，也一度沖高至4600元/噸。如果企業(yè)沒有自己的甲醇裝置，而是依賴外購甚至全部依賴進(jìn)口甲醇作原料，甲醇價(jià)格若再出現(xiàn)上述劇烈波動(dòng)，而企業(yè)自身由于議價(jià)能力差（目前還主要控制在中石化、中石油兩大集團(tuán)手中），無法將原料價(jià)格變動(dòng)引發(fā)的成本變動(dòng)及時(shí)傳導(dǎo)出去，勢(shì)必要承受巨大的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，一些企業(yè)甚至?xí)虼硕飘a(chǎn)倒閉。

    風(fēng)險(xiǎn)三：財(cái)務(wù)成本高企 甲醇制烯烴的經(jīng)濟(jì)規(guī)模為60萬噸/年以上，按3噸甲醇生產(chǎn)1噸烯烴計(jì)算，1套60萬噸/年的甲醇制烯烴裝置，日消耗甲醇達(dá)2000噸。按企業(yè)原料最低7天庫存計(jì)算，通常需庫存1.4萬噸甲醇。若考慮到進(jìn)口甲醇裝貨、出港、海運(yùn)、入港、報(bào)關(guān)、卸載及輸運(yùn)等環(huán)節(jié)的不確定性，為確保烯烴裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行，企業(yè)應(yīng)有15天的甲醇庫存，也就是3萬噸。即便按2500元/噸計(jì)算，所需資金也將達(dá)7500萬元。再按60萬噸烯烴裝置產(chǎn)品正常庫存1萬～2萬噸計(jì)算，占用資金至少達(dá)1.5億元。加上企業(yè)日常所需資金，則一套60萬噸/年的進(jìn)口甲醇制烯烴工廠，企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)的流動(dòng)資金將高達(dá)3億元，直接推高企業(yè)財(cái)務(wù)成本。如此大的資金占用，一旦產(chǎn)品滯銷或因其他原因?qū)е沦Y金鏈斷裂，企業(yè)都將面臨巨大甚至是致命的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

     另外，隨著石油資源的日益短缺，作為目前最佳石油替代品的甲醇，在應(yīng)用技術(shù)不斷取得突破的推動(dòng)下，其用途將越來越廣泛，甚至可能像石油一樣成為一些國家的能源和戰(zhàn)略物資，引起高度關(guān)注并開始爭(zhēng)奪。屆時(shí)，進(jìn)口甲醇的難度會(huì)更大、成本會(huì)更高，同樣會(huì)增加進(jìn)口甲醇制烯烴的風(fēng)險(xiǎn)。

    顧宗勤因此提醒企業(yè)，上項(xiàng)目前，一定要統(tǒng)籌兼顧、綜合考慮國內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)及各種不確定因素，謹(jǐn)慎上馬進(jìn)口甲醇制烯烴項(xiàng)目，尤其要防止“一窩蜂”。他說，正因?yàn)榭紤]進(jìn)口甲醇制烯烴的上述風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，國家在制定《乙烯工業(yè)“十二五”規(guī)劃》時(shí)，只建議在沿海地區(qū)布局2～3套累計(jì)180萬噸/年進(jìn)口甲醇制烯烴項(xiàng)目。但粗略統(tǒng)計(jì)，目前在建和擬建的進(jìn)口甲醇制烯烴項(xiàng)目，已經(jīng)有6～8套，合計(jì)產(chǎn)能超過350萬噸/年，已經(jīng)過熱。