路透新加坡11月21日 - 周五(11月21日)380-cst燃料油互換數量升至至少一個月最高,因交易商預計12月交投活躍而布置倉位。
周五(11月21日)現貨交易中,12月380-cst燃料油互換數量約為15萬噸,比周四的13.5萬噸高出逾10%。
盡管一些交易商此前認為是丹麥寶運石油(OW Bunker)倒閉后引發的船用燃料油升水走高提振整體市場,但是其他交易商對此存疑。
新加坡一燃料油交易商稱,“寶運石油是交易商,所以理論上而言對燃料油存貨沒有影響,因其他交易商可以取而代之。”
另一交易商指出,380-cst燃料油11月/12月互換價差也堅挺,該價差連續第三日上漲至每噸6沒有,持於逾九個月高點之上。
上述交易商稱,“雖然許多市場人士的財年年底--12月開始臨近,但是感覺市場有點過熱。”
現貨市場達成兩筆交易。
BP向興隆售出2萬噸380-cst燃料油,船期為12月11日-15日,價格比11月現貨報價均值每噸升水2美元。
P66向中石油售出2萬噸180-cst燃料油,船期為12月14日-18日,價格比新加坡現貨報價每噸升水3.75美元。
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周五(11月21日)現貨交易中,12月380-cst燃料油互換數量約為15萬噸,比周四的13.5萬噸高出逾10%。
盡管一些交易商此前認為是丹麥寶運石油(OW Bunker)倒閉后引發的船用燃料油升水走高提振整體市場,但是其他交易商對此存疑。
新加坡一燃料油交易商稱,“寶運石油是交易商,所以理論上而言對燃料油存貨沒有影響,因其他交易商可以取而代之。”
另一交易商指出,380-cst燃料油11月/12月互換價差也堅挺,該價差連續第三日上漲至每噸6沒有,持於逾九個月高點之上。
上述交易商稱,“雖然許多市場人士的財年年底--12月開始臨近,但是感覺市場有點過熱。”
現貨市場達成兩筆交易。
BP向興隆售出2萬噸380-cst燃料油,船期為12月11日-15日,價格比11月現貨報價均值每噸升水2美元。
P66向中石油售出2萬噸180-cst燃料油,船期為12月14日-18日,價格比新加坡現貨報價每噸升水3.75美元。
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