低油價還在持續(xù)，但中國進(jìn)口原油的增速已經(jīng)放緩。業(yè)內(nèi)傳來的消息稱，主要原因是國內(nèi)庫存已經(jīng)接近用盡，沒有更多庫存用來裝油。

根據(jù)國家統(tǒng)計局3月底公布的最新數(shù)據(jù)，今年前兩月中國進(jìn)口原油5353萬噸，同比增長4.5%，顯著低于2014年全年9.45%的增速。不過同期因?yàn)橛蛢r下跌，前2月進(jìn)口原油金額同比大幅減少43.8%。

能源研究中心總監(jiān)李莉分析稱，中國石油安全模式的思路正在變化，由“戰(zhàn)儲基地”思維轉(zhuǎn)向大國關(guān)系思維。此前執(zhí)行的原油戰(zhàn)儲規(guī)劃可能逐漸淡出，以商業(yè)儲備基地為主流的投資也將更趨市場化和審慎。低價油往哪裝

去年下半年國際油價下跌起，中國進(jìn)口原油就持續(xù)維持高位。海關(guān)數(shù)據(jù)和到中國的油輪數(shù)都顯示，中國正在加大原油采購力度。

國家統(tǒng)計局去年首次公布國家石油儲備信息，顯示國家石油儲備一期工程包括舟山、鎮(zhèn)海、大連和黃島4個國家石油儲備基地，總儲備庫容為1640萬立方米，儲備原油1243萬噸。

國務(wù)院發(fā)布的 《能源戰(zhàn)略行動計劃》提出，要加快石油儲備建設(shè)。國家發(fā)展改革委提出，加強(qiáng)原油加工企業(yè)商業(yè)原油庫存運(yùn)行管理，對原油加工企業(yè)的商業(yè)儲備提出要求。

近期，萬向集團(tuán)宣布其儲運(yùn)二期原油儲罐項(xiàng)目擬建設(shè)規(guī)模為110萬立方米原油儲罐及1座25萬噸級的油品碼頭，預(yù)計2017年投運(yùn)。此前獲得原油倉儲資質(zhì)的地方央企或民營的原油倉儲企業(yè)如蓬萊安邦、萊州東方、浙江天祿、舟山中際以及龍口濱港等近期也受到市場再度關(guān)注。

李莉分析說，儲備設(shè)施建設(shè)需要一定周期，市場形勢會變化，但反映出石油安全和儲備的思想在悄悄變化。石油安全新思維

更重要的是，中央和地方對原油戰(zhàn)略儲備有了更深刻的思考和認(rèn)識。

“相比當(dāng)年地方政府大力爭搶戰(zhàn)儲項(xiàng)目選址，現(xiàn)在地方政府和央企對原油戰(zhàn)略儲備項(xiàng)目的積極性明顯下降。當(dāng)年規(guī)劃“十三五”推進(jìn)的三期同等規(guī)模的戰(zhàn)儲基地項(xiàng)目幾乎乏人問津，更多的可能會考慮作為商業(yè)儲備項(xiàng)目。”參與國家原油戰(zhàn)略儲備規(guī)劃項(xiàng)目的發(fā)改委某研究所負(fù)責(zé)人表示。

倉儲行業(yè)分析人士指出，無論是央企還是民企，大家更樂于操作靈活的流通倉儲或無風(fēng)險套利。

李莉分析說，低油價下原油進(jìn)口增加，也有商業(yè)操作的空間，不是完全的戰(zhàn)略儲備。

截至目前，中國已形成中俄、中哈、中緬以及海上的四大原油運(yùn)輸通道，未來“一帶一路”的國際能源合作戰(zhàn)略也將為石油安全提供保障。

未來石油安全體系也著眼于配套市場化的商業(yè)儲備概念，吸引企業(yè)參與。除對煉油企業(yè)設(shè)立一定的指導(dǎo)性運(yùn)行儲備要求外，在第三方倉儲的市場化方面，將吸引更多的企業(yè)參與倉儲以及未來的貿(mào)易開放機(jī)會。

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