近日有媒體報(bào)道稱，原定于2017年底推行國五標(biāo)準(zhǔn)汽柴油的計(jì)劃，或?qū)⑻崆爸?016年底。油品升級步伐不斷加快，主營單位油品升級按部就班，而山東眾多地方煉廠能否順利完成升級計(jì)劃存疑。

對此，卓成品油分析師劉孟凱表示，“主營單位油品升級工作不斷推進(jìn)，而山東地方煉廠作為國內(nèi)成品油資源供應(yīng)的重要來源之一，一直備受關(guān)注。”據(jù)卓創(chuàng)資訊不完全統(tǒng)計(jì)，目前山東地?zé)捒缮a(chǎn)國五標(biāo)準(zhǔn)汽油廠家約13家，約占地?zé)拸S家的22%;可生產(chǎn)國五標(biāo)準(zhǔn)柴油廠家僅4家。地?zé)拸S家油品升級，一方面受到加工原料劣質(zhì)影響，脫硫難度較大;另一方面，受制于資金壓力，新建裝置投入大，部分煉廠力不從心。

　　劉孟凱說，預(yù)計(jì)2016年底山東地?zé)拠迤蜕壔驅(qū)⑷缂s執(zhí)行，而柴油按時(shí)升級“爽約”的概率很大。


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