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國內(nèi)成品油價格或?qū)⒗^續(xù)跌勢主導(dǎo)

   2015-06-10 中國經(jīng)濟時報郭錦輝

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核心提示:國家發(fā)改委6月8日發(fā)布通知,汽柴油最高零售價迎來下調(diào),其中汽油下調(diào)110元/噸,柴油下調(diào)105元/噸,折合升價

國家發(fā)改委6月8日發(fā)布通知,汽柴油最高零售價迎來下調(diào),其中汽油下調(diào)110元/噸,柴油下調(diào)105元/噸,折合升價分別是0.08元/升和0.09元/升,調(diào)價執(zhí)行時間為6月8日24時。市場分析人士認為,伴隨著國際油價走勢震蕩,國內(nèi)成品油行情轉(zhuǎn)跌。在國際油價勢弱的影響下,國內(nèi)成品油市場恐難見利好,后期行情或?qū)⒗^續(xù)跌勢主導(dǎo)。

成品油價格行情轉(zhuǎn)跌

“在本輪周期內(nèi),隨著美元匯率增強,國際原油市場仍然供應(yīng)過剩,5月26日收盤價大幅走跌,后在美國原油庫存連續(xù)下滑的提振下,原油期貨投機性上揚。然而,市場關(guān)注美國餾分油庫存增長且美國原油產(chǎn)量居高不下,在歐佩克產(chǎn)量政策會議前,6月3日收盤價再度大跌。”成品油行業(yè)助理分析師黃麗芳說。

黃麗芳認為,盡管美元匯率繼續(xù)走強,但美國鉆井數(shù)量持續(xù)下降,多方因素導(dǎo)致國際油價呈現(xiàn)震蕩走勢。

截至6月5日,Brent原油近月期貨結(jié)算價收于65.31美元/桶,環(huán)比5月26日下跌0.41美元/桶;WTI原油近月期貨結(jié)算價收于59.13美元/桶,環(huán)比5月26日上漲1.1美元/桶。

5月26日成品油零售調(diào)價如意料中落空,新一輪調(diào)價周期變化率以負值開盤,盡管后期有所回升,但下調(diào)預(yù)期依然貫穿整個市場。國內(nèi)汽柴油批發(fā)價格連跌不止。

據(jù)估價顯示,6月5日的估價數(shù)據(jù)對比5月25日,全國0#柴油、93#國標調(diào)和汽油及93#國標汽油分別下跌179元/噸、197元/噸和150元/噸。

“汽油終端需求表現(xiàn)一般,調(diào)和汽油資源有所增加,目前主營單位銷量欠佳,已經(jīng)不見控銷情況,為趕量加深優(yōu)惠幅度,成交價格連連走跌。柴油終端需求平平,對批發(fā)市場支撐十分有限,而中下游柴油庫存仍可繼續(xù)消耗一段時間,因此,在此階段內(nèi)柴油購銷十分清淡。”黃麗芳說。

利空因素或致油價勢弱延續(xù)

在缺乏利好消息及終端需求的支撐下,批發(fā)價承壓走低。

分析師謝萌萌介紹,為刺激出貨,華北、華東、沿江、華南等地區(qū)主營單位及地煉廠家積極下調(diào)汽柴油價格,累計下滑幅度在50-400元/噸。東北、西北地區(qū),因市場結(jié)構(gòu)較為特殊,多是穩(wěn)價經(jīng)營,僅個別單位小幅跌價促銷。

據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至6月8日,國內(nèi)主營93#汽油均價為7839元/噸,較5月25日(上一周期屆滿之日)已累計下跌190元/噸,山東地煉93#國IV汽油均價在6832元/噸,較5月25日下跌380元/噸;主營單位0#柴油均價為5821元/噸,較5月25日下跌228元/噸,山東地煉0#柴油均價為4983元/噸,較5月25日下跌437元/噸。

“國際油價震蕩運行,市場缺乏明確指引。此外南部地區(qū)持續(xù)降雨,北方地區(qū)則多高溫天氣,影響廠礦基建開工及物流運輸,打壓柴油市場需求。高溫天氣雖帶動車用空調(diào)對汽油的需求,但整體用量有限。缺乏利好消息面及需求面的支撐,大單操作風險增大,為降低投資風險,貿(mào)易商皆是隨進隨銷,保持低庫存運行,國內(nèi)成品油市場購銷整體較為清淡。”謝萌萌說。

“從市場實際運行來看,目前各地主營汽柴油客存量高企,部分地區(qū)的持續(xù)降雨令貿(mào)易商庫存消化緩慢,占據(jù)主營較多庫容,且對油品銷售形成阻力,自上月至今,主營批發(fā)環(huán)節(jié)銷售量持續(xù)欠佳,上月主營批發(fā)銷售完成率多在50%-80%。降雨作為多重利空中的一員,對油品銷售的抑制作用不容小覷。”分析師王能說。

對于下一輪調(diào)價周期內(nèi)油價的表現(xiàn),歐佩克產(chǎn)量會議將是近期的一個主要利空因素,使得油價難以繼續(xù)反彈。此外,美國原油產(chǎn)量居高不下,也蓋過了駕車季節(jié)汽油需求走高的影響,而且隨著頁巖油開采技術(shù)的不斷提升,開采成本下降而生產(chǎn)效率將會逐漸提升,未來低油價或許難以限制其產(chǎn)出。

“預(yù)計短期內(nèi),國際油價或在歐佩克產(chǎn)量會議的影響下震蕩下滑。因而在國際油價勢弱的影響下,國內(nèi)成品油市場難見利好,后期行情或?qū)⒗^續(xù)跌勢主導(dǎo)。”黃麗芳說。

根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價機制調(diào)價周期測算,6月23日24時將迎來2015年的第十二輪汽柴油調(diào)價節(jié)點。



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