按照新的成品油定價機制，國內(nèi)油價調(diào)價窗口在今日24時將再度打開。不過，由于完善后的新機制規(guī)定，國際油價低于40美元/桶時，汽、柴油最高零售價格不降低。而當前國際油價仍處于30美元左右，所以本輪調(diào)價預計難以落地。

本周期伊始，國際油價繼續(xù)大幅走跌，隨后迎來兩日強勁反彈后再度走跌。截止1月25日，WTI輕質(zhì)原油期貨價格下跌1.85美元，收于每桶30.34美元;布倫特原油期貨價格下跌1.68美元，收于每桶30.5美元。

而按照國家發(fā)改委于1月13日完善后的成品油定價機制的相關規(guī)定，當國際市場油價低于40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低，國內(nèi)成品油價格未調(diào)金額全部納入風險準備金。所以本輪成品油價格不出意外的話將面臨擱淺，這也將成為國內(nèi)成品油價2016年首次調(diào)價擱淺。

據(jù)悉，成品油價格調(diào)整暫緩，也就意味著零售限價維持穩(wěn)定，最受益的仍然是加油站。據(jù)分析師李彥測算，全國成品油綜合零售利潤中，1月份汽油綜合利潤1676元/噸，環(huán)比增長12%;柴油綜合利潤1098元/噸，環(huán)比增長14%。

據(jù)李彥介紹，現(xiàn)在部分銷售地煉油品的加油站，汽油零售利潤則高達2600-2700元/噸，柴油零售利潤1300-1500元/噸。

而批發(fā)行情方面則仍不樂觀。“地板價”的設定并未給市場形成心理支撐，國內(nèi)主營銷售單位以及地方煉廠的成品油價格走勢仍然與國際原油價格關聯(lián)更密切。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，受到國際原油價格大幅走跌的影響，兩大主營汽油批發(fā)價格已累計下跌220元/噸，柴油批發(fā)價格已累計下跌383元/噸。山東地煉汽油、柴油價格平均每天下滑幅度則達到了20元/噸、40元/噸。

據(jù)李彥介紹，在一個計價周期內(nèi)(即14天)成品油價格每波動100元，國內(nèi)部分主要成品油零售企業(yè)的收入額將會增加或減少6-7億元。她預計，短期內(nèi)，成品油零售版塊將會繼續(xù)受益于新機制。

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