8月11日，涪陵頁巖氣田焦頁190號平臺，江漢油田供應處涪陵供應部倉儲辦保管員宋貞和李軍，與套管生產(chǎn)廠家、鉆井隊、甲方駐井工程監(jiān)督一同對擺放在井場的備用套管質(zhì)量進行檢查驗收。確認無誤，四方人員在《專用管余料驗收單》上簽字，隨后將這些套管余料拉回，合格的進行再次派送使用，不合格的則送往指定地點維修。

“四方在一起進行質(zhì)檢核實，不僅能確認套管的好壞，還能明確各方責任。比如，哪些是運輸過程中產(chǎn)生的，哪些是使用過程中產(chǎn)生的，這樣就能在套管回收以后的修復工作環(huán)節(jié)，找到責任主體，同時也能讓各方自覺地進行精細管理，確保套管質(zhì)量。”宋貞告訴記者，“組織四方人員一起對套管質(zhì)量進行質(zhì)檢和將這些沒有用完的備用套管進行回收，這是該部專用管倉儲配送一體化工作的一部分。”

“鋼廠深度介入物資供應全過程，為企業(yè)提供油套管儲備、配送和工程余料回收服務。油套管未使用前，均為鋼廠庫存，企業(yè)使用后結(jié)算，物資供應部門不再承擔儲備資金占用和庫存積壓風險。”該部主任負責人介紹。

今年，江漢油田物資供應處涪陵供應部統(tǒng)籌規(guī)劃，大力推進專用管倉儲配送一體化工作。通過談判，與四大鋼廠簽訂了《石油地質(zhì)專用管供應倉儲配送一體化協(xié)議》和《石油地質(zhì)專用管倉儲服務合同》。會同工區(qū)相關(guān)部門和鉆井公司開展交流、討論，逐條細化操作流程，先后七次修訂《涪陵石油地質(zhì)專用管倉儲配送一體化操作細則(暫行)》，解決油套管配送及工程余料回收過程當中存在的難點問題。

3月份正式實施專用管倉儲配送一體化工作以來，收到了良好效果。

減少了庫存資金占用，賬面庫存趨于零值。2016年1月，涪陵供應部專用管賬面庫存為1206噸，占當月庫存總額的32.6%;7月，涪陵供應部專用管賬面庫存為9.02噸，約占目前庫存總額的0.24%，且該批庫存為非常耗油管，專用管整體賬面庫存趨于零值，降幅巨大。

規(guī)范了套管配送裕量，減少工程余料產(chǎn)生。套管配送裕量是指井隊為保證鉆井正常施工，預留出的備用套管數(shù)量。實施倉儲配送一體化之后，涪陵頁巖氣公司根據(jù)生產(chǎn)實際，確定了單井的套管標準配送裕量為8根，按照二期產(chǎn)建初步規(guī)劃，可直接減少工程余料1000多噸，近千萬元，通過控制總量，從源頭上減少了不合格工程余料的產(chǎn)生。

余料修舊利廢，節(jié)約套管采購資金。截至目前，涪陵供應部累計回收套管余料6927根，重復利用合格套管余料4816根;修復不合格套管余料1232根，利用978根。實際節(jié)約采購資金141.64萬元。

實現(xiàn)了鋼廠增值服務，促進服務水平提升。根據(jù)儲物于商工作總體要求，四大鋼廠先后在涪陵、焦石地區(qū)設立了技術(shù)服務站，配備了專業(yè)技術(shù)服務人員，服務項目也從原來的現(xiàn)場跟井擴展到技術(shù)培訓、余料驗收、聯(lián)合庫存管理等方面，通過不斷提升服務水平，實現(xiàn)物資供應增值服務。1至7月，累計開展技術(shù)培訓3次，現(xiàn)場跟井服務64次，參與余料驗收22次。通過加強協(xié)作，促進服務水平提升，確保了專用管的及時供應。

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