根據“十個工作日一調整”的原則，新一輪成品油調價窗口將于今日24時開啟。業內機構表示，8月以來國際油價持續回升，我國成品油價格將迎來“兩連漲”，或創今年以來最大漲幅。

在投機商大舉入市抄底及歐佩克產油國或于9月末再次舉行凍產會議的提振下，8月份歐美原油整體呈現單邊上漲的勢頭。但因美國鉆井數量持續增加、中東原油產量持續攀升及美聯儲加息預期增強提振美元匯率走強，諸多利空消息影響下，8月底國際油價部分下滑。

截至8月31日收盤，紐約商品交易所10月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶44.70美元，跌幅為3.71%。10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下收于每桶47.04美元，跌幅為2.77%。

但是，中宇資訊分析師朱英華表示，雖然國際油價走跌，但由于本計價周期初國際原油處于相對高位，整體抬高了原油移動均價。

受此影響，據金銀島測算，截至9月1日第10個工作日，原油變化率為7.24%，對應的汽柴油零售價應上調210-220元/噸左右;卓創資訊測算的原油化率為8.06%，汽柴油對應上調220元/噸，

今年以來，國內成品油價格已經歷16次調價窗口，其中，3次下調，5次上調，6次因不滿40美元/桶地板價政策不調整，2次因未達50元/噸調價紅線擱淺，汽油累計上調265元/噸，柴油累計上調255元/噸。

上一次國內成品油調價發生在8月18日24時，汽、柴油價格每噸分別提高175元和170元。如果本次油價上調成行，則是年內第17次調價，這也是年內第六次成品油價格上調。

目前，北京、上海、廣州92號汽油每升最高零售價格分別為5.89元、5.85元、5.91元，本輪油價上調后，北京、上海、廣州汽油價格或重返每升6元時代。

對于國內成品油市場，雖然批發價格的上漲會壓縮加油站環節的批零利潤。不過，在本輪成品油零售限價大漲后，成品油批零價格預計將再度擴大，加油站零售毛利有望進一步上升。

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