八年來歐佩克首次達(dá)成限產(chǎn)協(xié)議，一舉令國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)“夢(mèng)碎”。從多家社會(huì)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)了解到，9月30日國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)將迎來新一輪調(diào)價(jià)，屆時(shí)因下調(diào)幅度不足50元/噸而擱淺幾成定局，這也是年內(nèi)第九次擱淺，國(guó)慶出行燃油成本無望降低，不過伴隨著油品質(zhì)量升級(jí)的推進(jìn)，國(guó)慶過后國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)的汽車將低價(jià)“喝”好油。

自9月18日國(guó)內(nèi)油價(jià)小幅下調(diào)以來，圍繞美國(guó)原油庫(kù)存降低及限產(chǎn)協(xié)議，歐美原油期貨價(jià)格寬幅震蕩，使得原油變化率持續(xù)在負(fù)值范圍內(nèi)上升，并至調(diào)價(jià)紅線附近。28日召開的歐佩克非正式會(huì)談上，長(zhǎng)期馬拉松的限產(chǎn)協(xié)議竟意外達(dá)成。消息爆出后，原油市場(chǎng)大受提振，國(guó)際油價(jià)盤中直線拉漲。

“但本份協(xié)議僅僅是達(dá)成了一個(gè)凍產(chǎn)的共識(shí)，產(chǎn)量分配才是重中之重，目前來看，凍產(chǎn)之路依然存在較多變數(shù)。”卓創(chuàng)資訊分析師李燁指出，如果市場(chǎng)一旦恢復(fù)理性，不排除油價(jià)將在近期出現(xiàn)明顯的回調(diào)。但由于凍產(chǎn)預(yù)期在11月底的歐佩克年會(huì)前會(huì)繼續(xù)為原油市場(chǎng)背書，這會(huì)對(duì)油價(jià)形成一個(gè)托底，國(guó)際油價(jià)或沖高回落，然后再度維持震蕩局面，但整體水平會(huì)較目前小幅上漲。

受原油市場(chǎng)暴漲影響，9月29日，中宇資訊測(cè)算原油變化率為-1.21%，中宇原油估價(jià)45.072美元/桶，較基準(zhǔn)價(jià)跌0.554美元/桶，亞洲原油估價(jià)44.373美元/桶，較基準(zhǔn)價(jià)跌0.749美元/桶，對(duì)應(yīng)幅度-40元。“30日成品油零售限價(jià)不作調(diào)整基本成定局。”中宇資訊分析師許磊稱。

卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的變化率為-1.13%，對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)35元/噸。該機(jī)構(gòu)分析師王能表示，本輪下調(diào)預(yù)期基本擱淺，國(guó)慶出行燃油成本無望降低。但國(guó)慶過后仍有“喜事”，那就是全國(guó)大部分地區(qū)將以“國(guó)四”油價(jià)享受“國(guó)五”油品。

根據(jù)國(guó)家油品質(zhì)量升級(jí)進(jìn)程的要求，自2017年1月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)將實(shí)施“國(guó)五”車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)。王能表示，據(jù)其了解的情況，自10月起，多地將陸續(xù)置換國(guó)五油品，按照以往慣例，至少置換期間，高標(biāo)準(zhǔn)油品零售價(jià)將不做調(diào)整。也就是說，三季度，除東部11省份及陜西省等已經(jīng)實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)外，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)的汽車將低價(jià)“喝”好油。

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