替代燃料作為石油替代品和可再生資源正是各國關(guān)注的一種新的解決方案。它清潔可靠、價格實惠，如果能夠得到充分的發(fā)展，廣泛應(yīng)用于交通運輸領(lǐng)域，將會大大減輕油價帶來的壓力，也對環(huán)境的優(yōu)化起到積極作用。

 

隨著經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，我國商品燃油的需求量不斷增加，石油進口的對外依存度不斷攀升。研發(fā)石油替代燃料對提升我國能源安全具有重要戰(zhàn)略意義。

日前，天津大學(xué)機械學(xué)院教授姚春德團隊研發(fā)的柴油甲醇組合燃燒技術(shù)突破了甲醇難以壓燃的應(yīng)用障礙，實現(xiàn)了用生產(chǎn)原料豐富的甲醇替代柴油，柴油替代率達到45%以上。該技術(shù)近日在機械工業(yè)科技大會上榮獲2016年度中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎。

姚春德介紹，該技術(shù)與柴油機現(xiàn)有發(fā)動機生產(chǎn)體系兼容，安裝簡便、可靠性高，只需要在進氣總管安裝甲醇噴嘴、在底盤安裝甲醇油箱以及電控系統(tǒng)就可以完成改裝。一輛車的改裝成本在2萬元左右。根據(jù)目前12個省市100多輛重型車的運行情況統(tǒng)計，按照現(xiàn)在柴油和甲醇的價格計算，使用柴油甲醇組合燃燒技術(shù)的重型車可節(jié)約20%—25%的燃料成本，只需要3—4個月就可以收回改裝成本。

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