我國(guó)的油品質(zhì)量升級(jí)行動(dòng)不斷提速，經(jīng)歷了“低標(biāo)號(hào)、高標(biāo)號(hào)、無(wú)鉛化、清潔化”等4個(gè)階段。本世紀(jì)以來(lái)主要是以降低硫含量為目的，從2003年至2014年1月，我國(guó)僅用了10多年即完成了油品4次升級(jí)，汽油中硫含量由不大于1500ppm降低至50ppm以下(國(guó)四汽油)。從2016年1月起，北京和上海、江蘇沿江11個(gè)省市率先使用國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽、柴油，從2017年1月1日起，全國(guó)供應(yīng)符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的油品。近年來(lái)，霧霾成為了社會(huì)輿論的熱點(diǎn)，石化燃料的燃燒使用被列為造成霧霾的主要原因之一。汽車(chē)尾氣中含有的大量有害物質(zhì)，成為了城市大氣污染的主要來(lái)源，環(huán)境問(wèn)題日益發(fā)酵，催生成品油質(zhì)量升級(jí)。尤其自2013年以來(lái)，我國(guó)成品油質(zhì)量升級(jí)速度明顯加快，成品油質(zhì)量升級(jí)主要體現(xiàn)在對(duì)硫含量的控制，實(shí)現(xiàn)成品油質(zhì)量升級(jí)一方面從原料進(jìn)行控制，選擇優(yōu)質(zhì)的原油作為原料。中國(guó)石化引進(jìn)吸收催化汽油吸附脫硫技術(shù)，開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽油質(zhì)量升級(jí)技術(shù)。該技術(shù)和汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)一起，成為中國(guó)石化汽油質(zhì)量升級(jí)的主體技術(shù)。

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