本輪計價周期以來，歐美原油先跌后漲，變化率處于正值區間內緩慢攀升，調價周期過半，本年度成品油首次上調預期加重。然而目前國內汽柴油批發價格仍處于下滑空間。業內人士表示，若零售價上調，加油站盈利空間將繼續擴大。

數據顯示，1月6日本輪第6個工作日，測算原油變化率為3.27%，原油估價55.504美元/桶，較基準價漲1.758美元/桶，亞洲原油估價55.086美元/桶，較基準價漲1.569美元/桶，暫預計13日零時成品油零售限價上調100元/噸。

同時，1月6日監測的國內29個主要省區市中石油、中石化批發均價分別是，國三0#柴油為6214元/噸，較前一個工作日跌34元/噸，較零售到位均價低530元/噸。國五92#汽油為7142元/噸，較前一個工作日跌3元/噸;國五0#柴油為6628元/噸，較前一個工作日跌16元/噸;汽油柴油分別較零售到位均價低1392元/噸和502元/噸。

卓創資訊成品油分析師鞏秉鑫在接受《證券日報》記者采訪時表示，目前，國內汽柴油終端需求不佳，元旦過后，中間商鮮有入市操作，導致批發價格處于下跌走勢。若此次油價上調成功落實，那么基于零售價上調而批發價下滑的影響下，國內汽柴油批零價差將會逐漸拉寬，民營加油站理論利潤將會得到改善，在農歷新年到來之前，加油站或將再賺一筆。

中宇資訊成品油分析師胡雪在接受《證券日報》記者采訪時表示，按照年前汽油需求增加的慣例，市場汽油報價推漲稍有抬頭，其中西北出貨情況略有改善，市場陸續開始補貨，不過業者仍舊較謹慎。

胡雪表示，國內成品油市場購銷氛圍整體清淡，主營銷售任務下意向走量，低價搶占客戶心態較重;再加上庫存持續高位運行，后市看跌者居多。不過消息面墨西哥央行正在拋售美元，OPEC減產陸續執行，對油價有所利好;再加上市場業者對后期汽油需求的樂觀預期下推漲心態稍有抬頭，后市成品油跌幅或有明顯收窄。

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