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本周四成品油或迎年內最大降幅

   2017-05-10 每日甘肅網

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核心提示:5月10日,據報道受上周以來一系列利空因素影響,投資者對供應過剩擔憂空前高漲,使得油價全面崩盤,歐美原
 
    5月10日,據報道受上周以來一系列利空因素影響,投資者對供應過剩擔憂空前高漲,使得油價全面崩盤,歐美原油期貨雙雙暴跌近5%,跌至5個月低點。受原油走勢拖累,本輪調價原油變化率持續負向加深,多家專業資訊機構分析認為,在5月11日24時成品油調價窗口打開之際,有望創出年內最大跌幅。屆時,私家車主可再等兩天去加油!       在美國原油產量大增,延長凍產協議的可能性被市場質疑等利空消息影響下,本計價周期以來,歐美原油處于震蕩下滑態勢,受此拖累原油變化率處于負值內深跌。據卓創資訊測算,截至5月8日收盤,國內第八個工作日,參考原油變化率為-6.28%,對應汽柴油下調220元/噸,下調窗口將于5月11日如期開啟,屆時,國內成品油零售價將迎來年內第四次下調,跌幅有望刷新年內最大。       卓創資訊分析師高健表示,近期原油市場表現異常低迷,投資者對頁巖油持續增產的擔憂情緒遲遲難以化解。與此同時,在美國煉廠開工負荷大幅提升之后,原油庫存壓力卻得不到明顯改善,供需關系失衡局面依然難以解決。此外,雖然沙特等中東產油國表態支持延長減產協議,但投資者并沒有給予過高期望值,相反,減產執行4個月之后,全球原油庫存依然保持高位,減產效果大幅低于市場預期。       針對本計價周期成品油面臨大幅降價,銷售終端也出現向“中字頭”企業轉移傾向。卓創資訊分析師胡慧春表示,自2014年以來,隨著歐美原油斷崖式下滑,國內成品油供應過剩局面不斷加劇,導致汽柴油批發環節競爭激烈,批零利潤較為客觀,民營加油站一度迎來盈利“春天”。不過,在巨大的品牌影響力下,私家車主轉向中字頭企業,導致民營加油站銷量受到影響,零售加油站環節競爭程度加劇,一旦這種局勢延續,則民營加油站的盈利能力將被削弱。

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