新一輪成品油調價窗口將于10月19日24時開啟，多家機構預測本輪調價將迎來擱淺。       據隆眾資訊、卓創(chuàng)資訊、中宇資訊等多家機構測算，截至10月17日，參考原油綜合變化率來看，對應油價調整幅度不足50元/噸。       根據《石油價格管理辦法》，國內汽柴油最高零售價與國際油價掛鉤。“當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。”        這將是2017年以來第六次擱淺，迄今為止，汽油累計下調50元/噸，柴油下調50元/噸。       近期，國際油價先跌后漲。卓創(chuàng)資訊成品油分析師張肇欣表示，本計價周期以來，受美元走強、全球原油產量上升及美國原油出口激增的影響，市場對全球供應過剩的擔憂情緒加重，國際油價出現(xiàn)下跌。       “‘十一’假期結束后，由于沙特阿拉伯進一步削減原油出口量，且歐佩克上調對2018年全球石油需求預測，加之中東地緣局勢緊張，在多重因素影響下，國際油價呈現(xiàn)漲勢。”張肇欣說。     2017年10月2日至10月18日美國WTI原油期貨價格走勢圖。
      10月17日，美國WTI原油期貨收漲0.01美元，報51.88美元/桶。布倫特原油期貨收漲0.06美元，報57.88美元/桶。       從零售方面來看，本輪汽柴油價格或不會調整。隆眾資訊油品分析師李彥表示，近來主營和民營加油站繼續(xù)前期表現(xiàn)，中石化等主營加油站優(yōu)惠幅度多在0.5-1元/升，而民營加油站的優(yōu)惠幅度多在0.4-1.2元/升。       下一輪調價窗口將于2017年11月2日24時開啟。李彥認為，目前來看，國際油價變化有待于歐佩克會議指引，歐佩克可能會從官方態(tài)度上繼續(xù)支持減產，比如暗示延長減產協(xié)議等。而當下空好均無壓倒性優(yōu)勢，預計下一輪成品油調價小漲或擱淺的可能性較大。

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