此輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際原油期貨價(jià)格大幅攀升，隨著美國(guó)特朗普宣布退出伊朗核協(xié)議，意味著在六個(gè)月內(nèi)恢復(fù)對(duì)伊朗的經(jīng)濟(jì)制裁，伊朗原油出口或?qū)p少20-50萬(wàn)桶/日，市場(chǎng)對(duì)美國(guó)針對(duì)伊朗經(jīng)濟(jì)制裁導(dǎo)致中東地區(qū)供應(yīng)減少擔(dān)憂情緒增濃。加上上周美國(guó)原油庫(kù)存以及汽油 餾分油庫(kù)存降幅超預(yù)期，委內(nèi)瑞拉石油產(chǎn)出下滑，市場(chǎng)利好因素支撐較濃，國(guó)際原油期貨價(jià)格漲幅拉寬。周三原油收盤創(chuàng)下近一個(gè)月單日最大漲幅同時(shí)錄得近三年半高位，受此影響國(guó)際原油變化率不斷上移，此輪成品油零售價(jià)格上調(diào)幅度持續(xù)正向拉寬。截至北京時(shí)間5月11日本輪計(jì)價(jià)期第十個(gè)工作日，中宇資訊測(cè)算原油變化率為2.46%，今日24時(shí)發(fā)改委將分別上調(diào)汽、柴零限價(jià)170、165元/噸，折升價(jià)92#0.13、0#0.14元/升         截至此輪調(diào)價(jià)落實(shí)2018年成品油零售價(jià)格累計(jì)六次上調(diào)三次下調(diào)以及一次擱淺，漲跌互抵后汽油累計(jì)上調(diào)幅度在460元/噸折合92#升價(jià)在0.351元/升，柴油累計(jì)上調(diào)幅度在450元/噸折合0#升價(jià)在0.382元/升；忽略最近增值稅下降引起成品油零售價(jià)格非常規(guī)調(diào)整，2018年將首度迎來(lái)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格四連漲，消息面對(duì)于批發(fā)市場(chǎng)支撐進(jìn)一步增強(qiáng)。按照此輪調(diào)價(jià)幅度國(guó)內(nèi)主要地區(qū)92#成品油最高零售價(jià)格將漲至7.14-7.2元/升，全國(guó)大部分地區(qū)汽油價(jià)格邁進(jìn)7.1元大關(guān)，0#柴油最高零售價(jià)格將漲至6.82-6.88元/升。       此輪成品油零售價(jià)格為年內(nèi)第六次上調(diào)，車用成本將進(jìn)一步上升。加滿一輛50升油箱的車，大約要多花6.5元錢。物流運(yùn)輸方面，以本次柴油上調(diào)165元/噸測(cè)算，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后月度油耗成本將增加560元左右。私家車方面，月跑2000公里、百公里耗8個(gè)油的車型，調(diào)價(jià)后私家車主每月將增加20.8元左右的用油成本，建議車主在今晚24時(shí)之前加滿油箱，以降低短時(shí)間內(nèi)用車成本。       近十個(gè)工作日內(nèi)國(guó)內(nèi)汽柴油批零價(jià)差走勢(shì)處于穩(wěn)中小幅回落的局面，主要由于國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格受到原油的提振反彈，而終端零售價(jià)格跟進(jìn)不足，其中汽油跌幅相對(duì)偏高，柴油整體以穩(wěn)為主。       近日國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)市場(chǎng)交投活躍度升溫，在原油的刺激下終端采購(gòu)意向增濃，地?zé)挳a(chǎn)銷基本平衡且?guī)齑嬗兴陆担鳡I(yíng)市場(chǎng)積極跟漲，但是隨著成交價(jià)格持續(xù)走高市場(chǎng)高位成交壓力進(jìn)一步增加，不排除部分貿(mào)易商高位離倉(cāng)造成的回調(diào)，但是考慮到原油消息面以及成品油基本面支撐國(guó)內(nèi)汽柴油短期保持堅(jiān)挺上行的態(tài)勢(shì)，終端仍處于剛需階級(jí)性旺季，工礦 基建開工負(fù)荷較高，農(nóng)業(yè)用油需求旺盛，汽油方面整體需求盡管增速緩慢但是基本穩(wěn)定，汽柴油市場(chǎng)供需壓力有限，且第二批一般貿(mào)易成品油出口配額進(jìn)一步增加，對(duì)緩解國(guó)內(nèi)供應(yīng)過(guò)剩起到積極作用。       截至5月10日：山東地?zé)拠?guó)六92#批發(fā)均價(jià)在7293元/噸，錄得近四個(gè)月以來(lái)最高位，國(guó)五0#柴油批發(fā)均價(jià)在6346元/噸，錄得年內(nèi)最高位。后市汽柴油高位操作風(fēng)險(xiǎn)面臨增加，建議市場(chǎng)按需拿貨為宜，柴油出貨量或?qū)⑾禄Ｖ鳡I(yíng)市場(chǎng)優(yōu)惠力度仍然較大，反彈后勁不足。       針對(duì)美國(guó)美國(guó)退出伊朗核協(xié)議，沙特正在關(guān)注伊朗原油出口受阻對(duì)于中東原油供應(yīng)的影響，并準(zhǔn)備好彌補(bǔ)任何可能造成的供應(yīng)短缺，但是會(huì)牽頭其他產(chǎn)油國(guó)一起來(lái)彌補(bǔ)這一缺口；另外美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，或?qū)⑾拗坪笃谠蜕蠞q幅度。整體來(lái)看，伊朗原油限制出口后對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)供需影響較大，加上歐佩克聯(lián)合減產(chǎn)導(dǎo)致全球原油庫(kù)存下滑，市場(chǎng)整體供應(yīng)收緊，國(guó)際原油高位堅(jiān)挺運(yùn)行，短線漲勢(shì)將進(jìn)一步擴(kuò)大，受此影響下輪成品油零售價(jià)格仍保持上調(diào)的趨勢(shì)。
 

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