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中國規模最大油氣公共管廊開工建設

   2018-05-21 中國新聞網宋敏濤 何志丹 陳明宇

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核心提示:中國石油管道局有限公司管道設計院5月18日透露,由該院設計的嵐山油氣公共管廊開工儀式今日舉行。據介紹,
    中國石油管道局有限公司管道設計院5月18日透露,由該院設計的嵐山油氣公共管廊開工儀式今日舉行。據介紹,該項目為目前國內規模最大、管線介質最多、沿線情況最復雜的管廊工程。       據介紹,該項目位于山東省日照市嵐山區,現擁有兩個國家一類開放口岸、一個省級開發區,具有近海豐富的海洋石油資源和優良的港口資源,被山東省政府規劃為魯南臨海產業區省級綜合配套改革試驗區,是山東半島藍色經濟區魯南臨港產業集聚區的重要組成部分,也是國家“一帶一路”的沿海重要開放口岸。       嵐山港現有公路車輛運輸、鐵路運輸等運輸方式,對于易燃易爆有毒的油品和化工品的疏港集港,存在運力不足、安全風險高、易擁堵等問題,極大地制約了園區的進一步發展。結合嵐山化學工業區的現狀和未來發展規劃,山東省政府決定建設油氣公共管廊。       據管道設計院嵐山管廊項目經理畢光輝介紹,這個項目長度約22.5公里,采用預制混凝土拼裝結構,能夠承載60根管道,寬度8米,高約10米,設置1座管廊控制中心與倉庫、5座維檢站,沿線與各級公路、鐵路交叉34處,跨越河流5處。項目采取集約化的建設模式,按照“先主管廊、后次管廊、預留延伸空向”的原則規劃建設,規劃入廊管線產品主要有原油、成品油、天然氣等種類。項目按照“五化”(標準化設計、工廠化預制、模塊化施工、機械化作業、信息化管理)標準設計,管廊主體結構基礎采用現澆,立柱及縱橫梁采用預制混凝土拼裝結構,預制混凝土構件是在工廠加工,然后現場進行吊裝拼接,與現場澆筑相比具有施工速度快、質量有保證以及環保等優點。       嵐山區油氣公共管廊工程是園區“上下游產業一體化”工業基地的重要公用基礎設施,是連接港口、化工園區東西兩區、以及入園企業之間物料運輸的主要通道。項目建成后,將與倉儲、碼頭、道路等形成園區內一體化的物流輸送系統,對進一步優化嵐山區能源供應結構,提高石化園區的競爭優勢,促進國家“一帶一路”沿海重要開放口岸的規范、安全、良性發展起到重要作用。

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