“加把勁啊，還有三四根管線，坡上的這條管道就放完了。”       5月28日，在鴨兒峽和青西采油廠之間的峽谷深處，一群“石油紅”正在荒蕪的山谷中怒放。在他們身旁，是一條翻山越嶺的油氣混輸管道，延綿數(shù)公里，一眼望不到頭。此刻，負(fù)責(zé)施工的玉門油田建安處的小伙子們正大口喘著粗氣。在他們面前，一座近10層樓高的大山擋住了管道鋪設(shè)的去路。大家正以人工敷設(shè)的方式，將長(zhǎng)11米重400斤的管道，一根根送往山上。        “兩站一線”是玉門油田2017年至2018年的重點(diǎn)工程。顧名思義，“兩站一線”工程包括鴨西接轉(zhuǎn)站和青西聯(lián)合站部分，以及兩站中間的集輸管網(wǎng)，意在打通鴨兒峽至青西的油氣集輸經(jīng)絡(luò)。工程涵蓋了14.5公里混輸管線安裝、支線流程安裝、鴨東增壓站、鴨西增壓站安裝，青西聯(lián)合站內(nèi)5000立方米罐及設(shè)備、工藝管線、電氣儀表安裝。為了保證該項(xiàng)工程早日完工，玉門油田建安處大部分人員和設(shè)備都投入到了施工當(dāng)中。       在鴨兒峽與青西間的集輸管網(wǎng)連接現(xiàn)場(chǎng)，動(dòng)輒數(shù)十米高的大山，以及溝壑縱橫的地貌給施工帶來了很大困難。除了動(dòng)用挖掘機(jī)、推土機(jī)、工程車等設(shè)備外，管道鋪設(shè)的“最后一公里”還得靠人。       “班內(nèi)成員大多為90后，干起活來精神頭都很足。最近這段管道敷設(shè)難度很大，我們每天只能安裝35根。截至目前，我們已完成了8.5公里的混輸管道安裝。”建安處安裝一隊(duì)綜合一班班長(zhǎng)王玉兵說。       與此同時(shí)，整個(gè)“兩站一線”的施工現(xiàn)場(chǎng)，各個(gè)環(huán)節(jié)正呈現(xiàn)出“多點(diǎn)開花”的局面。機(jī)械工程隊(duì)目前完成混輸管線管溝開挖及沖砂10公里。建筑隊(duì)已完成青西聯(lián)合站5000立方米罐罐基礎(chǔ)、消防管線支架基礎(chǔ)，鴨兒峽接轉(zhuǎn)站1000立方米罐罐基礎(chǔ)、制氮廠房主體施工，目前正在進(jìn)行鴨兒峽集輸管線管溝開挖，鴨東增壓站、鴨西增壓站土建施工。       質(zhì)監(jiān)站加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)管，完成輸油管線管溝開挖尺寸測(cè)量、管溝底層及面層充砂回填檢測(cè)、兩具千方罐土方回填壓實(shí)度檢測(cè)、罐體壁板安裝、焊接檢測(cè)等工作，質(zhì)檢人員按部位、層次、節(jié)點(diǎn)依次取樣檢查、測(cè)量，為該工程每一道工序提供良好的質(zhì)量保證服務(wù)。       防腐保溫隊(duì)的施工人員正在進(jìn)行5000立方米罐的龍骨架焊接，對(duì)大罐進(jìn)行防腐保溫作業(yè)。“兩站一線”支線鋼管除銹工作同步進(jìn)行，鴨西接轉(zhuǎn)站內(nèi)1000立方米罐的防腐保溫作業(yè)已經(jīng)完成。       綜合事務(wù)站負(fù)責(zé)“兩站一線”物資保障工作，共提交計(jì)劃39份，材料1100項(xiàng)。該站加強(qiáng)與項(xiàng)目部、物采中心溝通聯(lián)系，及時(shí)高效完成后期圖紙、材料的上報(bào)和催交工作，全力做好物資保障。

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