7月26日，記者從揚州市環(huán)保部門了解到，為貫徹落實《國務院關于印發(fā)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知》，今年10月1日開始，揚州市將全面更換國六標準汽柴油。       油品升級 10月1日起全市更換“國六油”       7月26日，記者在《轉發(fā)省大氣辦關于做好油品升級準備工作的通知》上看到，根據全省要求，各地都要求督促企業(yè)制定油品置換計劃，合理平衡好油品置換和市場供應的關系。要定期檢查企業(yè)的油品置換進度，確保轄區(qū)內所有油庫、加油站（點）的油品在9月30日前置換完畢，10月1日起銷售符合國六標準的汽柴油。       根據《通知》要求，督促本地區(qū)成品油經營企業(yè)進行自查自糾，并對經營企業(yè)的購銷存情況進行專項檢查，對置換不及時、油品來源不正規(guī)的企業(yè)，限時整改，整改不到位的，要責令停業(yè)。       市環(huán)保部門大氣處負責人介紹，自10月1日起，我市將正式全部使用車用國六標準的汽柴油，停止銷售低于國六標準的汽柴油，實現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。       根據國務院常務會議部署實施藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃，為持續(xù)改善空氣質量，2019年1月1日起，全國全面供應符合國六標準的車用汽柴油。我市今年10月1日就開始使用國六標準汽柴油，早于全國不少省市。       為何要用？ 油品環(huán)保和使用性能提升       為何要使用國六汽柴油？市環(huán)保部門大氣處負責人介紹，國六標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一，車用汽柴油從國五升級到國六，油品的環(huán)保性能和使用性能均得到進一步提升。國六標準車用乙醇汽油的芳烴含量上限降低12.5%，烯烴含量上限降低25%，有利于減少積碳、膠質等沉淀物，提高車輛的運行效率。苯是公認的致癌物質，國家標準車用乙醇汽油中苯含量上限降低20%，進一步降低了汽車尾氣對人體的危害。國六標準的車用柴油多環(huán)芳烴指標含量上限下降36%，降低了有毒致癌物的排放。       除了在環(huán)保層面的意義重大，國六標準汽柴油中，不良組分的含量進一步降低，能有效保護好發(fā)動機，有效減少發(fā)動機積碳，對車輛和機械的損害大大降低，比起國五油品，大幅降低車輛維修和保養(yǎng)成本，有效延長發(fā)動機壽命，對車輛更好，成本更低。       車主關心 混用是否影響車輛性能？       “我們現(xiàn)在車子用的基本是國五油，以后要換國六，兩種油是否能混合使用？”更換國六汽柴油，兩種油品如何過渡，成為揚城車主們最關心的問題。       “國六與國五主要差異是油品中不良組分的含量進一步降低，混合使用不會影響車輛性能。”市環(huán)保部門工作人員介紹，更換油品時無需清洗油箱油路，升級使用或升級后到未升級地區(qū)加油時，只要選擇和車輛相匹配牌號的油品即可。       推進油品質量升級是國家大氣污染防治計劃中減少污染物排放的重大舉措，更換了國六汽柴油，價格方面有無差別？“相對而言，要求標準高了，油品的煉制成本也高了，可能每升要增加一毛錢左右，最終以公布價格為準。”市環(huán)保部門大氣處負責人介紹。        新聞附件
    排放標準的升級       我國的排放標準，其實一直都是借鑒歐洲汽車排放標準來進行制定的。自從上世紀八十年代以來，我國就開始逐漸對汽車的排放進行檢測控制，頒布過眾多相關法律法規(guī)，包括《汽油車怠速污染排放標準》、《柴油車自由加速煙度排放標準》、《汽車柴油機全負荷煙度排放標準》等等。       1999年，《汽車排放污染物限值及測試方法 GB14761-1999》正式頒布，它整合了國家此前的眾多排放標準，形成了排放限值和測試方法為一體的標準結構。該標準從2000年正式實施，我國開始進入了國一時代。隨后，我國關于汽車排放的相關標準逐漸按照“摩托車”、“輕型車”、“重型車”進行了劃分、重組。主要針對碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOx）、顆粒物（PM）來進行標定。       從國一到國六，排放標準不僅對于每一項污染物的具體數值要求更加嚴格，還對檢測方法、檢測儀器等要求更加細致，車輛不僅在剛造出來的時候需要符合要求，之后還要受到相關部門的監(jiān)控，要時時刻刻符合要求。  

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