1月18日7時(shí)51分，首班“昆侖潤滑號(hào)”高鐵從上海虹橋站馳騁而出。中國石油昆侖潤滑牽手中國高鐵，在京滬線上打造了嶄新的“流動(dòng)名片”。         據(jù)悉，中國高鐵長期以來使用進(jìn)口齒輪油，我國在此技術(shù)領(lǐng)域長期受制于人。潤滑油公司經(jīng)過不懈努力，成功研制出相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。昆侖潤滑“齒輪油極壓抗磨添加劑、復(fù)合劑制備技術(shù)與工業(yè)化應(yīng)用”，榮獲國內(nèi)潤滑領(lǐng)域唯一獎(jiǎng)項(xiàng)——2009年度國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。昆侖齒輪油成為第一個(gè)為具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”配套齒輪油產(chǎn)品，打破了國外壟斷高鐵齒輪油的局面，為中國高鐵參與國際競標(biāo)提供了技術(shù)支持。       昆侖齒輪油2016年便在“復(fù)興號(hào)”“藍(lán)海豚”等高鐵上投入使用，2018年為長編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組配套齒輪箱潤滑油，是國內(nèi)首個(gè)完成60萬公里裝車考核試驗(yàn)的國產(chǎn)油。目前，京滬線上80%的“復(fù)興號(hào)”齒輪箱加注昆侖潤滑油。       昆侖潤滑憑借60多年自主研發(fā)實(shí)力，逐漸從國內(nèi)潤滑油行業(yè)的開拓者成長為領(lǐng)跑者。航母、核電、風(fēng)電、特高壓、“復(fù)興號(hào)”高鐵、機(jī)器人……公司為中國制造、高端裝備、關(guān)鍵核心技術(shù)提供潤滑服務(wù)。

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