6月8日早盤，WTI原油一度突破40美元/桶關(guān)口，這是3月6日以來WTI原油首次站上40美元關(guān)口，也是市場對OPEC+決定將日均970萬桶的創(chuàng)紀錄原油減產(chǎn)規(guī)模延長至7月底的回應。

受此影響，石油相關(guān)股份受到追捧，紛紛上漲：截至發(fā)稿，中海油漲3.75%；中海油服漲4.34%；中國石油、中國石化也呈不同幅度的上漲。

同時，沙特阿拉伯對多個地區(qū)的多個品種原油出口官方定價大幅上調(diào)，加大了其支撐油價上漲的策略的力度。沙特阿美將7月份所有等級的原油對亞洲的價格上調(diào)5.60美元-7.30美元，沙特阿美將對亞洲的阿拉伯輕質(zhì)原油價格上調(diào)每桶6.10美元，較基準價格升水20美分。

對此金聯(lián)創(chuàng)原油高級分析師奚佳蕊分析道，沙特定價上調(diào)，肯定會增加國內(nèi)石油企業(yè)的成本，但原油價格回升，國內(nèi)的成品油產(chǎn)品價格也會相應上調(diào)，能夠帶動一些市場的整體的利潤空間，油價反彈至少能夠刺激對成品油的消費。

對于中石油這類上游勘探板塊比重較大的石油企業(yè)而言，奚佳蕊指出，原油價格上漲肯定也會帶來利好，不過國內(nèi)的產(chǎn)油本來就十分有限，大部分還是依靠進口為主，所以油價上去肯定會增加進口的成本和經(jīng)營的壓力；但是同時，下游成品油及其他產(chǎn)品的價格也能往上調(diào)，對于最主要依靠重點銷售的石油公司而言，能夠同步消化掉影響，內(nèi)部進行平衡。

奚佳蕊表示，原油從結(jié)算定價到運輸，至少需要一個半月才能到港口，現(xiàn)在還有很多此前購買的低價原油沒有到港，而對于國內(nèi)煉廠來說，在接下來一個季度，還能使用低價油來獲得盈利價差。不過由于國內(nèi)前幾個月的煉廠還沒恢復正常開工負荷，原油進口并沒有增加太多，因此利潤價差雖然存在，但由于囤油并沒想象中那么多，因此價差盈利也不會有那么明顯，而且目前煉廠普遍還沒享受到這樣的利潤。

石油輸出國組織（歐佩克）6日發(fā)表聲明說，歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國同意將目前日均970萬桶的原油減產(chǎn)規(guī)模延長至7月底。會議發(fā)表的聲明表示，歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國同意將日均970萬桶的原油減產(chǎn)規(guī)模延長至7月底；同時，5月和6月未能百分百完成減產(chǎn)配額的國家，將在7月至9月額外減產(chǎn)作為彌補。

咨詢公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）的報告指出，基本面顯示，石油市場正從3月份的價格沖擊中復蘇，第二季度全球平均每日供應比2020年第一季度急劇下降了600萬桶，預計供需平衡將在第三季度收緊，世界石油需求將超過全球供應，今年第三季度全球石油需求將比第二季度高出1000萬桶/天，全球石油儲備水平將在第三季度開始下降，給油價帶來上行壓力。

而在布倫特原油突破40美元，WTI原油也在39美元-40美元附近徘徊的油價表現(xiàn)下，大部分美國頁巖油企業(yè)及深水石油開采企業(yè)有望恢復盈利，頁巖油生產(chǎn)商Parsley和EOG公告將恢復部分產(chǎn)量。