原文來源：經(jīng)濟參考報

　　據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國15日表示，正計劃努力推動其國內(nèi)無線充電技術(shù)的發(fā)展，并希望建立該領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)。

　　韓國貿(mào)易、能源和工業(yè)部表示，韓國技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)局近日舉行了有關(guān)電動汽車無線充電技術(shù)的視頻會議，來自國內(nèi)外的該領(lǐng)域?qū)＜覅⒓恿舜舜螘h，希望將電動汽車無線充電所能達到功率提升至50千瓦。去年，韓國向國際電工委員會提議，將韓國的該技術(shù)提升為國際標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)報道，韓國的電動汽車無線充電技術(shù)可以令電動汽車在1個小時內(nèi)就充滿80%的電。韓國技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)局表示，韓國在該領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先于日本，日本的電動汽車無線充電功率目前約為11千瓦。此外，韓國目前還在研究如何取得技術(shù)突破，以使得汽車在駕駛中也可以使用無線技術(shù)進行充電。

　　據(jù)悉，韓國的電動汽車無線充電技術(shù)將被率先應(yīng)用于固定線路的公共汽車，之后再推廣至其他類型車輛。韓國技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)局認(rèn)為，電動汽車無線充電技術(shù)一旦得到商業(yè)化應(yīng)用，將能夠顯著幫助提振電動汽車需求。

　　韓國政府目前正在大力推動綠色能源發(fā)展，其中就包括電動汽車領(lǐng)域。韓國政府計劃在2030年之前，令包括電動汽車和氫燃料電池汽車在內(nèi)的環(huán)境友好型車輛在全部車輛中的占比達到30%，目前這一比例預(yù)計僅為約3%。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章，目的在于弘揚石化精神，傳遞更多石化信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以敬意。如果您認(rèn)為本站文章侵犯了您的版權(quán)，請與我們聯(lián)系，我們將第一時間刪除。