原文來源：科技日報

　　記者：瞿劍

　　渤海秦皇島和曹妃甸油田群岸電改造示范項目，輸送容量200兆瓦，電壓220千伏，這是我國海上油田首次大規模實施電能替代，也是世界海上油田交流輸電電壓最高、規模最大岸電項目。

　　——劉巍 渤海油田岸電項目組（一期）總經理

　　據中國海洋石油集團有限公司（以下簡稱中國海油）的最新消息，我國首個海上油田群岸電改造一期示范項目，4月21日完成全部電力動力平臺的海上安裝，投用在即。至此，海上油田用電方式將實現歷史性變革。

　　“渤海秦皇島和曹妃甸油田群岸電改造示范項目，輸送容量200兆瓦，電壓220千伏，這是我國海上油田首次大規模實施電能替代，也是世界海上油田交流輸電電壓最高、規模最大岸電項目。”渤海油田岸電項目組（一期）總經理劉巍介紹。

　　海上油田使用岸電一舉多得

　　一直以來，受技術、基礎設施等限制，海上油田主要利用油田開發伴生的天然氣或者原油作為燃料進行發電，供平臺生產生活使用。由于海上發電機組容量小、效率低，能耗約為岸上大機組的2—3倍，不利于節能減排，海上平臺供電穩定性也遠不如大電網。

　　為此，2019年起，中國海油聯合國家電網開展技術攻關，探索將陸上網電通過海底高壓電纜傳輸至海上油田使用。

　　“海上油田使用岸電可以一舉多得。”中國海油開發生產部的相關人士介紹，原來海上平臺自用的原油和天然氣可以省下來成為產能的一部分；可以降低二氧化碳等溫室氣體和污染物的排放；陸地電網供電更加可靠穩定，有利于穩定生產；海上油田開發模式還可借此變革升級，今后周邊新開發油田可直接使用網電，不必再單獨配備發電機組，有效降低開發成本，實現油田經濟開發。

　　此外，岸電改造也緩解了海上平臺發電機組長期依賴進口的局面，可以解決進口發電機維修保養成本高、周期長等問題。同時，與海底電纜同步鋪設的光纖，將成為海陸間海量數據傳輸與交互的“信息高速公路”，為海上智能油田奠定基礎。

　　將覆蓋渤海6個油田區域

　　統計顯示，在引入岸電工程后，秦皇島和曹妃甸油田群每年平均節約能耗約6.47萬噸標煤，相當于減排二氧化碳17萬噸，等于植樹1700萬棵。隨著可再生能源發電占比不斷提升，陸上網電更加低碳化，減排效果將更加顯著。

　　據悉，渤海油田岸電項目組目前正同步推進海纜、陸纜敷設，以及陸地開關站建設及海陸聯調。預計陸地樂亭開關站將于今年6月底向海上供電，秦皇島32-6油田群將成為首批岸電入海的受益者。

　　據中國海油透露，按照規劃，整個渤海油田岸電項目分三期實施，覆蓋渤海6個油田區域，將分別在環渤海的河北、山東、遼寧建設5個陸地開關站、8個海上供電樞紐平臺以及相關海上工程設施，總接入規模達到980兆瓦，計劃2023年全部建成。

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