原題：北京加快建設(shè)全球最大加氫站 涉氫測(cè)試平臺(tái)三季度建成

北京大興國(guó)際氫能示范區(qū)內(nèi)的加氫示范站是目前全球規(guī)模最大的加氫站，目前正處于測(cè)試運(yùn)行階段?！《叛唷z　　

　　中新網(wǎng)北京5月10日電 (記者 杜燕)在北京南部區(qū)域，占地20萬(wàn)平方米的北京大興國(guó)際氫能示范區(qū)正在加快建設(shè)中，其內(nèi)加氫示范站是目前全球規(guī)模最大的加氫站，日加氫量可達(dá)4.8噸，日服務(wù)車輛可達(dá)600輛。預(yù)計(jì)今年三季度加氫示范站氫氣管道連通的涉氫測(cè)試平臺(tái)建設(shè)完成，為園區(qū)中小企業(yè)提供共享涉氫測(cè)試服務(wù)。

　　10日，記者走進(jìn)正在建設(shè)中的北京大興國(guó)際氫能示范區(qū)。這里毗鄰北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，京東“亞洲一號(hào)”、京南物流基地等重要交通樞紐。據(jù)介紹，大興國(guó)際氫能示范區(qū)依托北京清華工業(yè)開發(fā)研究院產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建以加氫示范站、氫能交流中心、科技園區(qū)為載體，產(chǎn)業(yè)基金、企業(yè)聯(lián)盟、專項(xiàng)政策、試驗(yàn)基地為支撐的“3+4”氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，將建設(shè)成集氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)、生活于一體的創(chuàng)新生態(tài)。

　　記者看到，氫能交流中心內(nèi)設(shè)置了序廳、沉浸式展廳、陽(yáng)光大廳等，加氫站模型、氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、全球首款氫燃料電池專用SUV——NEXO、新氫動(dòng)力系統(tǒng)叉車等一一展示。

北京大興國(guó)際氫能示范區(qū)內(nèi)的加氫示范站是目前全球規(guī)模最大的加氫站，目前正處于測(cè)試運(yùn)行階段?！《叛?攝　　

??? 大興國(guó)際氫能示范區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，氫能交流中心是大興國(guó)際氫能示范區(qū)的特色主體之一，建筑面積4888平方米，搭建國(guó)際化產(chǎn)學(xué)研用交流與合作平臺(tái)，打造集氫能社會(huì)、氫能成果、企業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)布等于一體的沉浸式氫能展示、體驗(yàn)與交流空間，已成為氫能示范區(qū)的特色標(biāo)簽，將于今年5月底正式對(duì)外開放。屆時(shí)，來(lái)訪者將可以在序廳與沉浸式展廳對(duì)氫能有更加深層次的認(rèn)識(shí)體驗(yàn)，陽(yáng)光大廳的科技成果展也將生動(dòng)地展示國(guó)內(nèi)外頂尖的氫能產(chǎn)業(yè)研究和應(yīng)用成果。

　　毗鄰氫能交流中心的是全球最大的加氫站——大興國(guó)際氫能示范區(qū)加氫示范站。負(fù)責(zé)人表示，該加氫站日加氫量可達(dá)4.8噸，共有8臺(tái)加氫機(jī)、16把加氫槍，可同時(shí)為16臺(tái)燃料電池汽車提供加注服務(wù)，日服務(wù)車輛可達(dá)600輛。

　　“目前正在測(cè)試運(yùn)行階段，每天約有十輛車，包括大巴車、物流車在此加氫?！必?fù)責(zé)人表示，該加氫示范站的氫氣管道直接連通氫能示范區(qū)涉氫測(cè)試平臺(tái)，為技術(shù)研發(fā)提供了較低成本的氫氣供給保障。

　　負(fù)責(zé)人指出，氫能示范區(qū)里的涉氫測(cè)試平臺(tái)將于今年第三季度建設(shè)完成，建成后將為園區(qū)中小企業(yè)提供共享涉氫測(cè)試服務(wù)，有效降低企業(yè)研發(fā)成本的投入，助力提高研發(fā)創(chuàng)新能力。

　　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾。2020年9月，在中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)上，大興國(guó)際氫能示范區(qū)揭牌。同時(shí)，北京市大興區(qū)聯(lián)合海淀區(qū)、房山區(qū)等六個(gè)區(qū)，河北省唐山市、保定市，天津市濱海新區(qū)以及山東省淄博市、濱州市等11個(gè)城市(區(qū))共同組建京津冀燃料電池汽車示范城市群，參與創(chuàng)建國(guó)家燃料電池汽車示范城市。

　　也是在同一場(chǎng)合，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出兩個(gè)階段發(fā)展目標(biāo)：2023年前，培育3-5家具有國(guó)際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭(zhēng)推廣氫燃料電池汽車3000輛，氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)產(chǎn)值突破85億元；2025年前，培育5-10家具有國(guó)際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛，氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)產(chǎn)值突破240億元。

　　記者了解到，氫能示范區(qū)重點(diǎn)關(guān)注氫燃料電池產(chǎn)業(yè)中電堆、雙極板、膜電極、空壓機(jī)、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件環(huán)節(jié)，以龍頭企業(yè)為紐帶，吸引其上下游企業(yè)落地發(fā)展。同時(shí)，搭建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺(tái)，進(jìn)行前瞻性技術(shù)布局，尋找前驅(qū)性的關(guān)鍵技術(shù)團(tuán)隊(duì)，通過產(chǎn)業(yè)孵化體系進(jìn)行吸引、孵化，以補(bǔ)足短板，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈。目前已匯集龍頭企業(yè)包括億華通、液空厚普、水木濱華、海珀?duì)?、海德利森、慧垣氫能、驥翀等30余家企業(yè)。

　　負(fù)責(zé)人表示，大興區(qū)將依托大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、京東“亞洲一號(hào)”等豐富的資源優(yōu)勢(shì)，不斷探索燃料電池汽車在機(jī)場(chǎng)巴士、城市物流等領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用，全力構(gòu)建氫能生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

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