今年以來，南京化工園一批投資千萬美元的項目陸續(xù)開工，其中物流項目引人注目。德國歐德油儲集團投資4500萬美元的石油液體化工碼頭及儲罐區(qū)、新加坡東鷹化工有限公司等3家企業(yè)共同投資的液體化學品罐區(qū)、惠生（南京）化工有限公司投資的配套罐區(qū)在南京化工園的開工建設，可使該園增加1座3萬噸級、3座5萬噸級液體化工碼頭及100萬立方米液體化學品儲罐，園區(qū)的倉儲物流功能漸趨完善，將成為長江三角洲化工物流中心之一。

　　“一體兩翼”發(fā)展現代物流

　  成立于2001年的南京化工園，是南京市惟一經國家批準、以發(fā)展石油化工為主的石化特色工業(yè)園。園區(qū)規(guī)劃面積45平方公里，重點發(fā)展石油和天然氣化工、基本有機化工原料、精細化工、高分子材料、生命醫(yī)藥、新型化工材料六大領域。該園區(qū)借鑒國內外主要化工園的成熟開發(fā)和管理經驗，確定“一體兩翼”的發(fā)展思路，即化工制造為主體，科技研發(fā)和現代物流為兩翼。該園把現代物流作為發(fā)展現代化工的有力支撐，以化工園區(qū)的發(fā)展吸引物流商投資，再依靠良好的物流條件迎來更多客商。

　　位于長江之濱的南京化工園物流基地，規(guī)劃5平方公里，基礎設施的建設投資累計達15億元。物流基地已建成3座液體化工碼頭，“十一五”期間還要建8座3萬～5萬噸的碼頭。基地已建成的儲罐總容量達到20萬立方米，未來3年將增至100萬立方米。園區(qū)內密布的管線，總長度已有46公里。園區(qū)內企業(yè)80%的原料和產品的輸送都靠管線完成，未來兩三年內，管線總長度將增至70公里。

　　外商重視物流建設

　　作為以招商為投資主要來源的地方工業(yè)園區(qū)，南京化工園物流設施的建設很多都是引進外資。外商愿意投資南京化工園物流業(yè)，當然也有他們的考慮。

　　總部設在德國漢堡的歐德油儲集團，是世界第二大從事專業(yè)油品、化工品、氣體倉儲及運輸的跨國物流公司，前不久與南京化工園簽署投資協(xié)議，出資收購南京化工園西壩物流公司60%股權，成為該公司的控股股東，西壩物流公司更名為歐德油儲（南京）有限公司，主要從事化工園西壩港區(qū)碼頭、倉儲建設及營運業(yè)務。歐德油儲大中國部總經理關潯說：“作為全球第二大石油化工倉儲公司，歐德油儲集團的碼頭庫區(qū)分布在世界74個主要港口。歐德油儲(南京)庫區(qū)成立具有重要意義。南京是中國主要化工生產的中心之一，又是長江中逆江而上的最后一個能接靠萬噸級海輪的港口。我們有理由相信，擁有良好的公路、鐵路及深水碼頭連接的歐德油儲(南京)庫區(qū)將成為華東及內地的地區(qū)中轉集散中心。”顯然，歐德油儲希望以南京化工園的項目為支撐，在中國的華東及內地取得更多的化工物流市場份額。

　　對化工園內的企業(yè)之間來說，原料配套協(xié)作，互通互供，也都離不開物流設施。由惠生控股有限公司在南京化工園投資設立的外商獨資企業(yè)惠生化工，主要從事大型煤化工系列產品及其衍生物的生產和銷售，同時提供相應的配套服務。一期項目將建成日處理煤1500噸的煤化工生產裝置，投產后年產的20萬噸甲醇、30萬噸一氧化碳，提供給園區(qū)塞拉尼斯醋酸項目作原料，其副產的蒸汽、氫氣進入園區(qū)的公用工程供應系統(tǒng)。除了使用園區(qū)的公用物流設施外，自身配備相關的儲罐也是必需的。

　　外商的積極投資促進了南京化工園物流建設，愈加完善的物流條件吸引了更多外商。南京化工園引進的外商投資累計已超過50億美元。去年，該園區(qū)實現協(xié)議注冊外資4.2億元，實際利用外資2.1億元，開工建設大項目24個。今年，園區(qū)計劃重點建設36個大項目，完成工業(yè)投入100億元。