數(shù)據(jù)顯示,前三季度我國經(jīng)濟增長6.2%。如何看待當前經(jīng)濟形勢?如何看待一些企業(yè)“走出去”在海外設廠?物價走勢如何?“中歐班列返程空箱”傳聞怎么看?21日舉行的新聞發(fā)布會上,國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人袁達對這些熱點問題作出回應。 　　“中國經(jīng)濟嚴重放緩”沒有依據(jù)、站不住腳 　　“個別外媒質疑我國經(jīng)濟數(shù)據(jù),認為我國經(jīng)濟‘嚴重放緩’,這是沒有任何事實依據(jù)、站不住腳的。”袁達回應稱。 　　實物量指標是經(jīng)濟增長最直接的反映。袁達說,今年“十一”黃金周期間,全國鐵路、道路、水路、民航共發(fā)送旅客超5億人次,收費公路交通流量達3.7億輛次;10月1日全國鐵路客運量達1713萬人次,刷新國慶假期單日客運量歷史紀錄。前三季度,全社會用電量增長4.4%,其中工業(yè)、服務業(yè)用電量分別增長3%、8.7%;貨運量增長5.9%,其中鐵路貨運量增長6.1%。 　　“實物量指標能夠支撐我國經(jīng)濟總體平穩(wěn)的判斷。”袁達說,在國內外風險挑戰(zhàn)明顯增多的情況下,我國經(jīng)濟運行總體平穩(wěn),經(jīng)濟結構持續(xù)優(yōu)化,民生福祉不斷改善,既實現(xiàn)了“穩(wěn)”,又取得了“進”,非常不容易。 　　他強調,我國經(jīng)濟增速雖略有放緩,但發(fā)展質量仍在持續(xù)提升。“隨著我國經(jīng)濟從高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段,只要就業(yè)擴大、居民收入增加、生態(tài)環(huán)境改善、發(fā)展質量效益逐步提高,經(jīng)濟增速高一點低一點都是可以接受的。” 　　袁達說,當前國內外經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境依然復雜嚴峻,我國經(jīng)濟下行壓力仍然較大,經(jīng)濟運行面臨一些困難和挑戰(zhàn)。但我國發(fā)展優(yōu)勢不斷顯現(xiàn),發(fā)展環(huán)境持續(xù)改善,發(fā)展動力日益增強,發(fā)展信心更加堅定。“我們有條件、有能力、有信心實現(xiàn)經(jīng)濟平穩(wěn)健康可持續(xù)發(fā)展。” 　　企業(yè)“走出去”設廠屬正常市場現(xiàn)象 　　針對一些企業(yè)“走出去”到海外設廠的現(xiàn)象,袁達說,近年來,隨著國際產業(yè)分工和全球產業(yè)布局的深度調整,我國制造業(yè)已進入轉型升級、邁向高質量發(fā)展的新階段。“在這個過程中,有的企業(yè)‘走出去’到國外設廠經(jīng)營以及開展投資合作,是正常的市場現(xiàn)象。” 　　袁達強調,我國市場規(guī)模巨大,人力資源豐富,基礎設施發(fā)展完善,產業(yè)鏈配套齊備完整,社會創(chuàng)新創(chuàng)造活力不斷迸發(fā),經(jīng)濟發(fā)展向好、產業(yè)持續(xù)升級的趨勢沒有改變。我國大力推進市場化法治化國際化營商環(huán)境建設,持續(xù)擴大對外開放,放寬外資準入,大力推動減稅降費,為民營企業(yè)、外資企業(yè)在內的各類市場主體提供更加優(yōu)化、更具吸引力的營商環(huán)境。 　　“我們相信,會有更多企業(yè)在綜合權衡各方面條件后,繼續(xù)到中國投資興業(yè),在中國扎根發(fā)展。”袁達說。 　　他指出,調研中不少企業(yè)反映,在進行境外投資和“走出去”時,面臨投資所在國用地、用工、政策不穩(wěn)定和文化、法律差異等困難風險。提醒相關企業(yè)更加重視做好投資前期評估,反復比較、審慎決策,避免不必要的損失。 　　保持重要民生商品價格基本穩(wěn)定 　　9月全國居民消費價格(CPI)同比上漲3%。袁達說,當前CPI上漲的原因仍是結構性的。主要是在非洲豬瘟疫情等影響下,豬肉供應偏緊,豬肉及其替代相關品價格明顯上漲。 　　袁達說,保持物價特別是豬肉等重要民生商品價格基本穩(wěn)定,保障人民群眾尤其是困難群眾的基本生活,事關千家萬戶切身利益,事關經(jīng)濟社會發(fā)展大局。下一步將著力增強供應能力,著力開展儲備調節(jié),著力保障基本民生。年初至今,各地已累計發(fā)放價格臨時補貼約55億元,很大程度上緩解了食品價格上漲對困難群眾基本生活的影響。 　　“針對豬肉價格明顯上漲和物價運行的新形勢新變化,進一步加強價格監(jiān)測預測預警,加大對重點地區(qū)、重點品種,特別是豬肉等重要民生商品價格變化的監(jiān)測預警頻次。”袁達強調,指導各地認真執(zhí)行好社會救助和保障標準與物價上漲掛鉤的聯(lián)動機制,切實保障困難群眾和重點群體基本生活;根據(jù)需要及時采取調控措施,促進市場供應和價格穩(wěn)定。 　　中歐班列綜合重箱率達92% 　　針對“中歐班列返程空箱”的傳聞,袁達稱,中歐班列開行5年多來,從初期培育走向成熟壯大、從紛爭無序走向競爭合作,成為沿線國家深化務實合作的重要載體。開行質量顯著提升,空箱狀況明顯改善,綜合重箱率達92%。“去程班列基本都是重箱,回程班列從無到有,去年達到‘去三回二’,今年實現(xiàn)‘去一回一’,重箱率超過80%。”他說。 　　袁達說,共建“一帶一路”倡議提出以來,中歐班列開行規(guī)模年均增長133%,累計開行1.82萬列,運送貨物近157萬標箱,聯(lián)通亞歐大陸110多個城市,物流配送網(wǎng)絡覆蓋歐洲全境。其中,2018年中歐班列開行6363列,提前實現(xiàn)2020年規(guī)劃目標。 　　此外,業(yè)務范圍不斷拓展。運輸貨物品類從原來的手機、電腦等IT產品,擴大到服裝、機電、糧食、酒類、木材等,整車進出口成為新的增長點,行業(yè)創(chuàng)新力顯著增強。(新華社記者安蓓)
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