中新社天津4月21日電(王在御 王君妍)記者4月21日從中國海油天津分公司獲悉，隨著12英寸雙金屬復(fù)合海底管線終止封頭入水，渤海首個千億方大氣田——渤中19-6凝析氣田I期開發(fā)項目海底管線平管段全部鋪設(shè)完畢，并創(chuàng)下鋪設(shè)中國最高壓力等級海底管線、渤海油氣田最長海底輸氣管線以及完成渤海灣首個海底管線定向鉆穿越工程等新紀(jì)錄，為項目按期投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

據(jù)了解，該項目共有8條海底管線，總長約136公里。其中，7條海底管線穿梭于平臺間，總長約52公里，去年9月開始作業(yè)，歷時176天鋪設(shè)完成。其中1條起于平臺、止于山東濱州的天然氣長輸管線，是氣田海上油氣外輸?shù)摹按髣用}”，長約84公里，采用兩條鋪管船由陸向海、由海向陸的雙向?qū)︿伔桨?，為渤海油氣田目前最長海底對陸輸氣管線，今年1月開始施工，歷時104天鋪設(shè)完成。

據(jù)悉，這是迄今為止渤海油氣田施工難度最大、工藝最復(fù)雜的海底管線鋪設(shè)項目。作業(yè)時間橫跨渤海冬季，風(fēng)大浪疾，海況十分惡劣，待機時間高達(dá)50%；作業(yè)海域海底管線錯綜復(fù)雜，需要穿越重重管網(wǎng)，海管交叉跨越多達(dá)23次；所涉海管規(guī)格多，施工作業(yè)費時費力，其中3條為中國壓力等級最高海底管線，需要焊接13遍才能填充好一道焊縫，3條雙金屬不銹鋼復(fù)合管由于焊接工藝十分繁瑣，一天只能鋪設(shè)十幾根。

海油工程渤中19-6凝析氣田I期開發(fā)工程項目總經(jīng)理鞠文杰表示，該項目技術(shù)攻關(guān)團隊成功攻克了超高壓海底管線材料與選型設(shè)計、復(fù)雜工況臨界結(jié)構(gòu)設(shè)計、大壁厚高壓管線高效焊接工藝開發(fā)等一系列難題，實現(xiàn)了從材料、設(shè)計、工藝到施工的全面自主化、國產(chǎn)化。

中國海油天津分公司工程建設(shè)中心渤西區(qū)域項目組項目經(jīng)理萬文濤介紹說，“I期開發(fā)項目是國家天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)重點項目，預(yù)計投產(chǎn)后日輸氣容量約760萬立方米，同時將生產(chǎn)丙烷、丁烷、LPG、穩(wěn)定輕烴、干冰等產(chǎn)品，為京津冀及環(huán)渤海地區(qū)提供穩(wěn)定可靠的綠色能源和化工產(chǎn)品?！?/p>