廣東省發展改革委員會12日印發了《廣東省加快氫燃料電池汽車產業發展實施方案》。方案提到，力爭在2020年開發出具有自主核心技術氫燃料電池乘用車;適時在廣州、深圳、深汕特別合作區等地試點開展氫燃料電池乘用車示范運行，力爭2022年實現首批氫燃料電池乘用車示范運行。

廣佛做電池茂名供氫源

方案從6個方面提出具體措施，包括著力培育氫燃料電池汽車產業鏈、支持氫燃料電池技術研發創新、開展氫燃料電池汽車規模化推廣應用、加快推進加氫站規劃建設、多渠道增加氫源供應、著力完善產業配套等。

方案提到，依托廣州開發區、佛山南海高新區、佛山(云浮)產業轉移工業園等產業園區推進氫燃料電池產業發展，支持茂名發展以氫源供應、氫氣儲運及設備等為特色的氫能產業。

在推動氫燃料電池應用方面，力爭在2020年開發出具有自主核心技術氫燃料電池乘用車。適時在廣州、深圳、深汕特別合作區等地試點開展氫燃料電池乘用車示范運行，力爭2022年實現首批氫燃料電池乘用車示范運行。適時推進氫燃料電池在船舶、家用分布式熱電聯供、應急備用電源等方面的示范應用，力爭2022年實現首臺氫燃料電池示范船、首套家庭用熱電聯供示范應用。

珠三角和沿海建300座加氫站

方案提出，按照適度超前原則，圍繞氫燃料電池商用車和專用車規模化推廣應用需要，組織編制加氫站布局方案，在珠三角核心區、沿海經濟帶布局建設約300座加氫站。重點支持油、氫、氣、電一體化綜合能源補給站建設，鼓勵利用現有加油(氣)站改擴建加氫站，現有加油(氣)站在紅線范圍內改擴建加氫站可視為已納入加氫站布點規劃。

方案還提出，2022年前建成并投用，且日加氫能力(按照壓縮機每日工作12小時的加氣能力計算)500公斤及以上的加氫站可獲得補貼。其中，屬于油、氫、氣、電一體化綜合能源補給站，每站補助250萬元;獨立占地固定式加氫站，每站補助200萬元;撬裝式加氫站，每站補助150萬元。

在完善產業配套方面，依托廣州、深圳、佛山、云浮等氫燃料電池汽車產業的先發優勢，加強氫燃料電池與系統、儲氫系統、整車等檢測能力建設，打造氫燃料電池國家級檢驗檢測認證中心。圍繞氫燃料電池、儲氫、加氫等全產業鏈，開展氫燃料電池汽車標準體系研究，圍繞重點領域制訂一批技術標準。

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廣汽傳祺氫燃料電池車已獲工信部公示

11月5日，在工信部第338批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，廣汽乘用車有限公司“傳祺牌燃料電池多用途乘用車”一項在列。該車為廣汽旗下首款氫燃料電池乘用車——Aion LX Fuel Cell，允許外接充電，儲能裝置種類為鋰離子動力，燃料種類為氫氣，整備質量2000kg。

據了解，目前全球已經實現商業化的氫燃料車型共三款，包括：現代NEXO、本田Clarity Fuel Cell以及豐田Mirai。

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