近日，中國人民大學國家發展與戰略研究院課題組發布的《城市氫能發展潛力排行榜》顯示，根據地方“十四五”規劃，到2025年全國可能將建成加氫站1002座，將推廣氫燃料電池車54800輛。專家建議，應從國家層面出臺頂層設計和指導，制定氫能產業中長期戰略規劃。

《排行榜》顯示，從氫能發展潛力總指數來看，上海、蘇州、深圳、廣州、青島、北京、寧波、南京、武漢、天津位列前十。從區域來看，東部沿海地區總體潛力指數最高，長三角和山東半島城市群優勢顯著。

中國人民大學應用經濟學院副教授、國家發展與戰略研究院研究員黃瀅表示，我國氫能產業已經初具雛形，根據產業鏈可以分為上游制氫環節、中游儲運環節和下游用氫環節。

“我們的氫能產業目前在上游、中游、下游都有一定應用空間，并且存在廣泛的應用潛力，但是在環節之間的打通上還存在一些短板和技術困境。”黃瀅說，未來氫能在交通運輸業、建筑業、電力行業等都有很多潛在應用場景。

對于未來城市氫能發展，黃瀅建議，一是應從國家層面出臺頂層設計和指導，在核心領域科技創新、儲運等基礎設施建設、試點與示范工程、綜合政策保障等方面制定中長期戰略規劃。二是在地方層面，鼓勵具有不同資源稟賦、技術條件和愿景目標的城市探索不同的技術路線與發展模式。優勢均衡型城市應致力于打造樣板城市，發揮示范引領作用;市場拉動型城市建議加強政策引領，精準配套市場發展;政策推動型城市要著力補齊短板，挖掘需求潛力。三是根據各城市的相對優勢，明確在全產業鏈當中的分工，不搞遍地開花和低水平重復建設，發揮龍頭城市輻射帶動作用，著力培育特色產業集群，進行城市群內部和城市群之間的協同發展，實現互補聯動、互利共贏。

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