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6月碳酸鋰進入需求淡季 市價大幅走低

   2016-07-06 生意社

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核心提示:一.碳酸鋰價格走勢據對碳酸鋰價格監(jiān)測:本月國內碳酸鋰價格走低。工業(yè)級碳酸鋰主流報價128000-135000元/噸不等,工業(yè)級均價13250

一.碳酸鋰價格走勢

據對碳酸鋰價格監(jiān)測:本月國內碳酸鋰價格走低。工業(yè)級碳酸鋰主流報價128000-135000元/噸不等,工業(yè)級均價132500元/噸,較月初跌幅1.12%;電池級碳酸鋰主流報價145000-158000元/噸不等,電池級均價155000元/噸,較月初跌幅達8.15%,價格開始震蕩僵持。

二.市場分析

6月份碳酸鋰現貨流通較為寬松,目前礦石提鋰廠家開工穩(wěn)定,老客戶走貨為主。下游進入6-8月需求淡季,受下游采購淡季影響,市場交投按需為主,謹慎采購或者少量采購,僅維持剛需。截至目前,工業(yè)級碳酸鋰市場成交低端商談在128000-130000元/噸,高端成交價格在130000-135000元/噸;電池級碳酸鋰主流成交價格穩(wěn)定在143000-150000元/噸,高端成交價格在155000元/噸左右,市場主流成交偏低端。

行業(yè)內西部礦業(yè)擬作價17.76億元收購青海鋰業(yè)100%股權,強強聯合將打造千億元鋰電產業(yè)基地。未來三年將是中國汽車動力鋰電池市場洗牌期,2018年之后格局穩(wěn)定。強強聯合有助于推動整個產業(yè)鏈的快速高效整合,重塑產業(yè)格局。目前贛鋒鋰業(yè)表示,公司2016年非公開發(fā)行項目擬建設1.5萬噸電池級碳酸鋰項目,其中6000噸電池級碳酸鋰生產線(原萬噸鋰鹽項目中的)已建好,預計下半年投產,氫氧化鋰產能1.2萬噸/年。但新能源汽車補貼在今后四年將每年減少補貼20%,2019-2020年度減少40%,2021年補貼政策完全退出。隨著碳酸鋰產能在逐步釋放,但下游的電池廠家得到的新能源汽車補貼將逐年減少,下游的備貨積極性受到打擊,碳酸鋰后期的需求或將減少。

三.后市預測

分析師認為,隨著新能源汽車補貼政策后期將逐年減少,或將刺激碳酸鋰需求量逐穩(wěn)或縮量。預計2016年全球碳酸鋰需求將達21萬噸,同時測算得到總供應量為20.98萬噸,供需基本平衡。目前碳酸鋰進入需求淡季,近兩月碳酸鋰價格或將維持平穩(wěn)。關注后期碳酸鋰產能釋放情況。



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