近日，常州長路電氣有限公司的ZXF 4850T通信用磷酸鐵鋰電池組順利通過中國北方車輛研究所(即中國兵器工業(yè)集團第201研究所)下屬北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗鑒定試驗所的共計9項嚴苛試驗，榮獲CNAS、CMA證書。

 

單體電池

電池模塊

試驗分為單體電池和電池模塊兩個部分，其中單體電池包括容量、扛過放電、抗短路、抗穿刺、抗擠壓、抗低壓等6個項目，電池模塊包括容量、抗重物沖擊、抗過充電等3個項目。試驗結(jié)果顯示，長路ZXF 4850T電池組在全部9個項目中均表現(xiàn)出色，順利通過試驗。

通信用電池組的試驗條件十分苛刻，這是由于通信基站通常設在野外，工作環(huán)境較為復雜且無人值守，為保證通信設備能夠安全、不間斷供電，蓄電池的安全性和穩(wěn)定性必須極其過硬。

單體電池抗擠壓測試

以單體電池的抗擠壓試驗為例。通過直徑為32mm的液壓活塞施加壓力，直至壓力達到17.2Mpa，施加壓力為13KN，要求電池不起火，不爆炸。這相當于要在1平方厘米(指甲蓋大小)的面積上，壓上175公斤的重物，要求電池不起火，不爆炸，而且這項試驗的對象不是電池模塊，而是已經(jīng)拆除保護外殼的單體電池，試驗條件的嚴苛程度可見一斑。

當然，要實現(xiàn)超高的安全性和穩(wěn)定性，光單體電池抗擠壓、抗穿刺是不夠的。整個電池系統(tǒng)的合理設計也非常重要。長路通信用磷酸鐵鋰電池采用大容量電池BMS管理系統(tǒng)，實時監(jiān)測電池狀態(tài)，均衡電池能量，實現(xiàn)電壓、電流的自動均衡補償和遠程監(jiān)控，延長系統(tǒng)的整體放電時間，從而延長電池的使用壽命，這在保證安全的同時，也降低了通信基站的維護成本。

長路電氣成立于2010年，隸屬于浙江之信控股集團，是一家集新型電池、鋰離子電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新企業(yè)。

在創(chuàng)新研發(fā)方面，長路電氣依托之信控股集團的強勢資源，由清華大學教授、博士生導師陳全世教授擔任院長的之信新能源研究院成為長路電氣的強大后盾，助力公司不斷創(chuàng)新和改進技術(shù)。

在生產(chǎn)制造方面，長路電氣擁有國際一流的自動化電芯生產(chǎn)和PACK裝配、檢測流水線及無塵凈化生產(chǎn)車間，專業(yè)生產(chǎn)安全、高效、耐用的安全儲能電池，目前已建成四條儲能磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線，年產(chǎn)達5億瓦時。

此外，長路電氣還可根據(jù)客戶的實際需要，為客戶量身定制電池產(chǎn)品。也正是強大的研發(fā)生產(chǎn)能力和良好的服務意識，讓長路電氣成為了交通部、國家電網(wǎng)、多家電信運營商等眾多大客戶的戰(zhàn)略供應商。

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