隨著政策對儲能行業(yè)的支持力度不斷攀升，越來越多的示范項目在中國運行，儲能在中國的關(guān)注度也逐漸上升，預(yù)計到2020年，中國儲能市場規(guī)模將達到66.8GW，我國儲能行業(yè)即將迎來發(fā)展的春天。

儲能產(chǎn)業(yè)前景廣闊

近年來，隨著我國新能源產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，儲能技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日漸成為各方關(guān)注的重點，國家也加大了對儲能產(chǎn)業(yè)的政策支持，并給予資金支持發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)。同時，隨著國外先進儲能材料技術(shù)和高性能電池技術(shù)投資熱潮的出現(xiàn)，我國新能源產(chǎn)業(yè)市場需求的不斷擴張，儲能行業(yè)有廣闊市場前景。

所以，盡管我國儲能產(chǎn)業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速。截至2015年底，中國儲能市場的累計裝機量(2000-2015年)約為21.9GW，占全球的比重為15.12%。

2000-2015年中國儲能項目累計裝機規(guī)模結(jié)構(gòu)(單位：%)

其中，電化學(xué)儲能項目累計裝機規(guī)模與全球變化趨勢相一致，但其增速明顯高于全球市場。具體數(shù)據(jù)而言，我國電化學(xué)儲能市場的年復(fù)合增長率為110%，是全球市場的6倍。

2000-2016年中國電化學(xué)儲能項目累計裝機規(guī)模(單位：MW)

具體來看，在電化學(xué)儲能項目中，鋰離子電池裝機份額最大，為66%，其次是鉛蓄電池和液流電池，比例分別為15%和13%。

中國電化學(xué)儲能項目累計裝機規(guī)模結(jié)構(gòu)(單位：%)

另外，隨著光熱市場機制和價格體系的逐步形成，高溫儲熱市場的發(fā)展也正將步入正軌。據(jù)統(tǒng)計，截至2015年上半年，我國累計在建、規(guī)劃中的光熱發(fā)電項目近40個，總裝機規(guī)模超過3GW，并且絕大部分項目都配置了儲能系統(tǒng)，儲能時長1-16小時不等。

總的來說，我國儲能行業(yè)市場前景廣闊。其中，電動汽車儲能應(yīng)用、可再生能源并網(wǎng)、分布式發(fā)電及微網(wǎng)、電力輸配、輔助服務(wù)等5個領(lǐng)域仍將是儲能未來最主要的應(yīng)用領(lǐng)域。

儲能市場應(yīng)用預(yù)測

在我國政府部門的推動下，以電力網(wǎng)絡(luò)為核心的能源互聯(lián)網(wǎng)體系的建設(shè)將是未來的發(fā)展重點。能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將助力儲能技術(shù)的廣泛應(yīng)用，并實現(xiàn)裝機規(guī)模的高速發(fā)展。此外，在能源互聯(lián)網(wǎng)中，不僅僅是儲電技術(shù)，還有儲熱、儲氣、儲氫技術(shù)等都將起到重要作用。

在國家近年來不斷加大力度推廣和應(yīng)用電動汽車的大背景下，作為一種移動的儲能單元，電動汽車也將在能源互聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)下發(fā)揮更大的作用。近年來大規(guī)模接入的可再生能源和新能源汽車正分別從輸電側(cè)和配電側(cè)沖擊和威脅著傳統(tǒng)電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和運行安全。作為調(diào)節(jié)發(fā)電側(cè)電力供給與用電側(cè)電力負荷的一種有效思路，需求響應(yīng)可以將可再生能源和新能源汽車有效整合起來，對于解決電動汽車充電負荷、幫助電網(wǎng)實現(xiàn)削峰填谷，同時接入更多的可再生能源都具有重要意義。由此，車載電池儲能系統(tǒng)可以在平抑可再生能源發(fā)電波動、調(diào)節(jié)電網(wǎng)負荷峰谷差等方面發(fā)揮更大作用。

因此，雖然現(xiàn)階段中國的儲能產(chǎn)業(yè)仍面臨政策缺失、技術(shù)指標尚待提高、系統(tǒng)容量較小、成本過高、應(yīng)用價值不明晰、參與電力市場的機制不健全等問題，但作為實現(xiàn)大規(guī)模可再生能源并網(wǎng)，提高用電側(cè)能效的有利手段，未來儲能產(chǎn)業(yè)的快速應(yīng)用發(fā)展已成定局。預(yù)計“十三五”期間，將是儲能實現(xiàn)價值突破、建立可持續(xù)發(fā)展模式、實現(xiàn)商業(yè)化運營的新紀元。

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