近日，董明珠在央視《對話》節目上以珠海銀隆投資人的身份，曝光了投資該公司時的一些細節和投資后公司的最新變化。董明珠稱，在自己第一次入股海銀隆時，王健林原本決定投10億，后來減為5億，但其實兩人的私交并不深。珠海銀隆董事長魏銀倉則表示，董明珠入股后，自己壓力很大。

去年12月15日，在格力電器收購珠海銀隆失敗后，董明珠宣布以個人名義出資入股珠海銀隆。不僅如此，王健林、劉強東等業界大佬也慷慨解囊支持董明珠，共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權。

后續的故事眾所周知，王健林表示并未對珠海銀隆進行過考察，投資全憑“對董明珠的信任”，一石激起千層浪。

談及此次投資合作，董明珠坦率的表示，其實自己和王健林的私交并沒有那么深，“認識十余年，最多通過五次電話”。 董明珠還稱，之所以王健林能夠毫不猶豫的投資，很大的原因還在于其也看好新能源領域，大方向思路是一致的，“原本他準備投10億，后來因為劉強東等人的進入(入股)，改為投5億”。

對于格力電器收購珠海銀隆失敗一事，董明珠稱，其實雙方的業務存在很大的互補性，收購失敗“對兩家公司來說都是很大的打擊”。

壓上全部身家

在完成了第一輪投資后，董明珠又先后兩次增持珠海銀隆，分別是2017年2月，股比增加到10%;2017年3月31日，工商信息顯示董明珠第三次增次珠海銀隆，股比達17.46%。

值得關注的是，在最新一輪融資后，董明珠、王健林、劉強東等人組成的財團和珠海銀隆董事長魏銀倉控制的廣東銀通(廣東銀通投資控股集團有限公司持股為25.98%)，其股比已經超過的50%，占據了絕對多數。鑒于董明珠財團和魏銀倉形成一致行動人關系，已實現了對珠海銀隆的絕對控盤。在業內人士看來，這種打法這符合董明珠的性格。

董明珠曾在多個場合表示，自己“已將全部身家壓在了珠海銀隆上”，足見其對該公司信心及對新能源領域的看好。值得注意注意的是，根據董明珠的最新說法，為了增持珠海銀隆，她不僅僅壓上了全部身家，甚至已不惜“舉債”。

珠海銀隆弱在資金和管理

當被問及董明珠在過去一段時間內入駐后對珠海銀隆的影響時，魏銀倉用了一詞形容：天翻地覆。

在魏銀倉看來，珠海銀隆過去最核心的東西是技術，包括電池的充電時間、安全問題、使用壽命、環境適應性等等，都做的不錯，但在管理上還差強人意，而此次董明珠的入駐，恰恰在這方面將格力的經驗優勢導入了進來。

不過，在這個過程中，珠海銀隆也感受到了壓力。魏銀倉舉了一個例子，有一次董明珠來工廠看車，覺得車身的連接處縫隙很大，不滿意，當時自己連忙解釋說“自主品牌大家都這樣，要做好的話成本一下子就上去了”，但董明珠仍不滿意，要求其改進，是“必須做到，而不是盡力而為”。

根據此前披露的計劃：珠海銀隆2017年新能源汽車的產銷量將在2016年基礎上實現大幅增長，目標為實現3萬輛左右新能源車輛的銷售，實現營業收入300億元左右。

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