近年來大熱的電動(dòng)汽車，因其電池技術(shù)受限導(dǎo)致的續(xù)航問題而阻礙了其推廣的步伐。由于充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏，許多人擔(dān)心，買了電動(dòng)汽車以后如果因?yàn)闆]電又找不到充電設(shè)施的話會(huì)大大影響人們?nèi)粘５某鲂小?/p>

日前，高通的全資子公司高通技術(shù)(Qualcomm Technologies)和從事可持續(xù)運(yùn)輸研發(fā)的 Vedecom 公司帶來了一個(gè)解決方案，那便是在電動(dòng)汽車在路上行駛時(shí)，同時(shí)也可以進(jìn)行充電，即在途充電。

兩家公司最近展示了這項(xiàng)動(dòng)態(tài)無線電動(dòng)汽車充電(DEVC)系統(tǒng)。Vedecom 在法國(guó)凡爾賽建造了一條 100 米長(zhǎng)的測(cè)試道路，該道路嵌入了一些列墊片，可以 20 千瓦的功率通過無線傳輸方式將電能傳遞到試驗(yàn)車輛——雷諾 Kangoo ZE 電動(dòng)汽車底盤下的接收器上，即便車速超過 100 公里/小時(shí)也可給任意方向來車進(jìn)行在途充電。

接下來，兩家公司還將進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)試，旨在解決進(jìn)入充電軌道車輛的識(shí)別及授權(quán)、軌道與車輛之間的功率級(jí)別協(xié)調(diào)、車輛沿著軌道行駛時(shí)的速度和對(duì)接等問題。

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