新能源的風(fēng)，越刮越猛。萬億市值的寧德時代(502.000, -15.25,-2.95%)迎風(fēng)而起，正在籌集巨額資金大規(guī)模擴產(chǎn)!

8月12日晚間，全球鋰電池龍頭企業(yè)寧德時代，又向新能源的大海中，拋出了一個巨型“核彈”：擬非公開發(fā)行股票募資不超582億元，投向鋰電池領(lǐng)域及補充流動資金。

這一融資規(guī)模已超過寧德時代2020年503億元營業(yè)收入，這筆定增也將成為A股史上最大的民企定增融資。換一個角度來對比，目前4400多家A股上市公司中，僅有265家公司的市值超過582億元。

據(jù)報道，關(guān)于寧德時代此次巨額定增，興業(yè)證券(9.860, -0.10,-1.00%)連夜舉行的電話會議被2000名投資者擠滿。興業(yè)證券認為，龍頭提前擴產(chǎn)符合公司行業(yè)定位，儲能在本次定增中扮演重要角色;預(yù)計本次定增認可度較高，將進一步增強寧德時代產(chǎn)業(yè)鏈公司確定性。

寧德時代最新股價為502元/股，總市值為1.17萬億元。自2019年11月初啟動本輪上漲以來，寧德時代累計漲幅高達632%，市值增長超1萬億元。值得注意的是，去年7月份，高瓴資本以106億元參與了寧德時代定增，如果這些股票還沒有賣出，高瓴資本的浮盈金額將超過220億元，浮盈比例高達211%。

值得注意的是，Wind數(shù)據(jù)顯示，寧德時代2018年上市以來，累計現(xiàn)金分紅僅為13.57億元，而累計募資金額則高達978億元(包含IPO融資、間接融資以及本次定增等)，這意味著，該公司在資本市場上的融資規(guī)模是分紅金額的72倍。

震撼!鋰電一哥擬定增募資582億

8月12日晚間，已經(jīng)連續(xù)4年在動力電池領(lǐng)域排名全球第一的寧德時代發(fā)布公告稱，擬向不超過35名特定對象非公開發(fā)行股票，募集資金總額不超過582億元。

582億元的再融資規(guī)模，這在A股歷史上也相當(dāng)罕見。寧德時代這一次再融資規(guī)模，就已超過90%以上A股上市公司市值。

融這么多錢干什么呢?據(jù)寧德時代披露，在扣除發(fā)行費用后擬全部用于：福鼎時代鋰離子電池生產(chǎn)基地項目;廣東瑞慶時代鋰離子電池生產(chǎn)項目一期、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項目(四期)、寧德蕉城時代鋰離子動力電池生產(chǎn)基地項目(車?yán)餅稠椖?、寧德時代湖西鋰離子電池擴建項目(二期)、寧德時代新能源先進技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項目、補充流動資金。

上述7個募投項目中，鋰離子電池相關(guān)產(chǎn)能建設(shè)項目占了5個。其中，僅福鼎時代鋰離子電池生產(chǎn)基地項目的投資總額就超過了183億元，擬使用募集資金152億元;廣東瑞慶時代鋰離子電池生產(chǎn)項目一期的投資總額也高達120億元，擬使用募集資金117億元。

在儲能概念股一路狂飆的當(dāng)下，寧德時代也表示，非常看好儲能市場發(fā)展前景，此次擬使用募集資金65億元，投向江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項目(四期)，該項目投資總額超過116億元。

為何擴產(chǎn)?寧德時代給出了3個重要理由

對于為何花費幾百億的資金來投資上述項目，寧德時代給出了3個理由：

1、響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，迎接新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的市場機遇，滿足市場和客戶日益增長的需求;

2、公司擁有最廣泛的全球化客戶基礎(chǔ)，未來動力電池和儲能電池需求量增速明顯;

3、擴大產(chǎn)能，提升產(chǎn)品性能，有助于發(fā)揮規(guī)模化效應(yīng)，降低電池成本，增強公司的行業(yè)競爭力。

寧德時代表示，全球“雙碳”目標(biāo)已達成共識，中國、歐盟、美國等全球各主要國家和地區(qū)紛紛制定了促進新能源發(fā)展的相關(guān)政策，全社會向清潔能源發(fā)展趨勢日漸明朗。隨著能源消費結(jié)構(gòu)深刻變革，新能源汽車及儲能市場將保持快速發(fā)展，市場和客戶需求日益增長。

在新能源汽車方面，根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2020年全球新能源汽車銷量為319.8萬輛，2015年到2020年年均復(fù)合增長率為34.5%，并將持續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。

新能源汽車終端市場的強勁需求，將帶動動力電池行業(yè)的高速發(fā)展，動力電池產(chǎn)業(yè)亦面臨前所未有的發(fā)展機遇。

在儲能市場方面，根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2020年全球儲能鋰離子電池出貨量為27GWh，同比增長58.8%，其中中國儲能鋰離子電池出貨量為16.2GWh，同比增長70.5%。隨著電化學(xué)儲能市場的快速發(fā)展，儲能行業(yè)將迎來廣闊的發(fā)展空間。

寧德時代解釋稱，廣泛的客戶基礎(chǔ)為本次建設(shè)項目的實施提供了強大的市場基礎(chǔ)。公司擁有業(yè)內(nèi)最廣泛的客戶基礎(chǔ)，公司在國內(nèi)市場為上汽、一汽、吉利、宇通、北汽、蔚來、小鵬等車企配套動力電池產(chǎn)品;在海外市場進一步與特斯拉、寶馬、戴姆勒、標(biāo)致雪鐵龍等國際車企品牌深化合作，為穩(wěn)固行業(yè)領(lǐng)先地位提供有力保障。

那么，是否存在通過本次發(fā)行大量增加負債(包括或有負債)的情況呢?寧德時代表示，截至2021年3月31日，公司的資產(chǎn)負債率(合并口徑)為58.84%，本次發(fā)行不存在大量增加負債(包括或有負債)的情況，也不存在負債比例過低、財務(wù)成本不合理的情況。本次發(fā)行完成后，公司總資產(chǎn)與凈資產(chǎn)規(guī)模將相應(yīng)增加，有助于公司降低財務(wù)風(fēng)險。

市值增長超1萬億，高瓴持股或浮盈超220億

寧德時代是全球領(lǐng)先的鋰電子電池提供商，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和鋰電池材料。

截至券商中國記者發(fā)稿時，寧德時代最新股價為502元/股，總市值為1.17萬億元。自2019年11月初啟動本輪上漲以來，寧德時代累計漲幅高達632%，市值增長超1萬億元。

值得注意的是，去年7月份，高瓴資本以106億元參與了寧德時代定增，當(dāng)時參與價格為161元/股，如果這些股票還沒有賣出，高瓴資本目前浮盈金額將超過220億元，浮盈比例高達211%。

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度，寧德時代實現(xiàn)營業(yè)收入191.67億元，同比增長112.24%;實現(xiàn)歸母凈利潤19.54億元，同比增長163.38%;扣非后凈利潤16.72億元，同比增長290.5%。

近日，寧德時代還發(fā)布了第一代鈉離子電池，電芯能量密度達到160Wh/kg，計劃在2023年形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。中信證券(23.740, 0.04,0.17%)表示，第一代鈉離子電池彰顯公司極強的創(chuàng)新能力，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。全球汽車電動化趨勢確定，高端動力電池持續(xù)緊缺，同時全球儲能市場臨近爆發(fā)，公司作為全球大型電池龍頭，充分享受行業(yè)爆發(fā)成長，給予公司2023年65倍PE估值，對應(yīng)市值17550億元，目標(biāo)價754元/股。

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司紛紛擴產(chǎn)

作為今年最火熱的賽道之一，鋰電池等新能源板塊依舊處在快車道。

GGII預(yù)計，2025年全球新能源汽車滲透率將提升至20%以上，動力電池出貨量將達到1100GWh，未來5年年均復(fù)合增長率可達42.7%。

而根據(jù)中金公司(53.600, -1.27, -2.31%)預(yù)計，到2025年全球新能源乘用車滲透率將會達到21.28%，2030年全球新能源乘用車滲透率為39.76%;2025年中國新能源(4.350, 0.04, 0.93%)汽車滲透率將有望達25%，年銷售量突破700萬臺。2020-2025年，電動車行業(yè)年化增速將超過40%，成為未來幾年高速成長的黃金賽道。

近日“鹽湖提鋰”龍頭股鹽湖股份(36.170, 3.29, 10.01%)恢復(fù)上市首日股價暴漲3倍，讓市場又一次感受到了鋰電股的瘋狂。目前，鹽湖股份市值逼近2000億元。而站在行業(yè)的風(fēng)口上，近期鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司紛紛拋出擴產(chǎn)及投資計劃。

8月2日晚間，億緯鋰能(112.380, -1.06, -0.93%)公告稱，公司擬與恩捷股份(259.260, -4.74, -1.80%)合作在荊門設(shè)立合資公司，該合資公司將專注于鋰離子電池隔離膜和涂布膜的制造，年產(chǎn)能為16億平米濕法基膜以及與之產(chǎn)能完全匹配的涂布膜，并優(yōu)先向公司及其子公司供應(yīng)，項目計劃投資總額為52億元。8月4日晚間，億緯鋰能再次發(fā)布公告稱，受益于新能源汽車及儲能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，公司及子公司擬在荊門投資新建年產(chǎn)30GWh動力儲能電池項目。

此外，近日，贛鋒鋰業(yè)(179.860, 0.79, 0.44%)公告稱，公司控股子公司贛鋒鋰電將斥資84億元投建共15GWh的新型鋰電池項目，并建設(shè)聚焦固態(tài)電池等技術(shù)的現(xiàn)金電池研究院;新宙邦(113.960, 1.56, 1.39%)公告，公司擬以全資孫公司荷蘭新宙邦為實施主體，在荷蘭穆爾戴克投資建設(shè)荷蘭新宙邦鋰離子電池電解液及材料項目，項目總投資約15億元;杉杉股份(32.920, 1.80, 5.78%)也披露，下屬子公司上海杉杉鋰電材料科技有限公司擬在四川眉山設(shè)立項目公司并投資建設(shè)年產(chǎn)20萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目，計劃固定資產(chǎn)投資總額約80億元。

研究機構(gòu)：把握全球電動化供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)標(biāo)的機會

近期披露的新能源汽車行業(yè)銷量數(shù)據(jù)，也進一步印證了行業(yè)的高度景氣。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年1-6月，中國新能源汽車銷量120.6萬輛，同比增長207%，新能源汽車滲透率達9.36%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的增長有效帶動了動力電池產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2020年全球動力電池出貨量為186GWh，同比增長45.3%;2021年1-6月全球動力電池出貨量為145GWh，同比增長163.6%。

8月11日，中汽協(xié)發(fā)布7月國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，7月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成28.4萬輛和27.1萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍。1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成150.4萬輛和147.8萬輛，同比均增長2倍。中汽協(xié)方面表示，今年新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷已經(jīng)超過國內(nèi)歷年全年的數(shù)量，1-7月滲透率也繼續(xù)提升至10%。

中信證券表示，7月國內(nèi)新能源汽車銷量超預(yù)期。國內(nèi)市場，優(yōu)質(zhì)車型不斷推出提升行業(yè)景氣，新能源汽車行業(yè)向上趨勢持續(xù)。海外方面，拜登政府公布2030年美國新能源汽車占比50%的目標(biāo)，美國市場有望重回高成長，歐洲市場在逐步趨嚴(yán)的碳排放新規(guī)和補貼政策刺激下保持高景氣。維持2021年景氣大年的判斷，全球新能源汽車步入高速成長階段，下游景氣拉動中上游需求，當(dāng)前時點繼續(xù)建議把握全球電動化供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)標(biāo)的機會，尤其是特斯拉、寧德時代、LG化學(xué)的供應(yīng)鏈。

中原證券(4.600, -0.05, -1.08%)認為，截至8月10日，鋰電池和創(chuàng)業(yè)板估值分別為98.40倍和53.06倍，結(jié)合行業(yè)發(fā)展前景，維持鋰電池行業(yè)“強于大市”評級。結(jié)合國內(nèi)外行業(yè)動態(tài)、細分領(lǐng)域價格走勢、月度銷量及政策預(yù)期，行業(yè)景氣持續(xù)向上。考慮板塊漲幅、行業(yè)估值水平及宏觀環(huán)境變化，短期建議持續(xù)關(guān)注板塊投資機會，重點圍繞上游鋰資源、電解液細分產(chǎn)業(yè)鏈、四類關(guān)鍵材料及鋰電池領(lǐng)域優(yōu)勢企業(yè)。中長期而言，國內(nèi)外新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景確定，板塊值得重點關(guān)注，同時預(yù)計個股業(yè)績和走勢將出現(xiàn)分化，建議持續(xù)重點圍繞細分領(lǐng)域龍頭布局。

華寶證券稱，隨著主流電池廠商(寧德時代、LG、比亞迪(308.980,13.99, 4.74%)、國軒高科(58.380, -0.94, -1.58%)、億緯鋰能)的產(chǎn)能擴張，對于中游電池材料的需求和訂單鎖定也是日益重要，從寧德時代和天賜材料(123.240, 3.55, 2.97%)簽訂電解液大單鎖定其55%的產(chǎn)能就可以看出，下游需求的推動也帶動了中游電池材料廠商訂單需求的旺盛，可以關(guān)注技術(shù)壁壘較低的電解液和隔膜領(lǐng)域中成本和規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢明顯并上下游一體化布局的龍頭廠商，關(guān)注正極材料中高鎳三元技術(shù)布局較深和海外業(yè)務(wù)擴張優(yōu)勢明顯的龍頭正極材料廠商。

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