近日，全球電量最大的純電動綠色商用船舶——“長江三峽1”號純電動游輪正式開工。

該游輪搭載寧德時代動力電池，總電量達到7.5MWh，相當于100輛以上純電動汽車的電池容量總和，是目前世界上設計建造的電池容量最大、客位最多、智能化水平最高的純電動客船。

“長江三峽1”號是國家工信部高技術船舶科研示范項目、國家交通運輸部交通強國試點項目，由寧德時代、長江電力股份有限公司、宜昌交運長江游輪有限公司、武漢長江船舶設計院有限公司、無錫賽思億電氣科技有限公司等單位共同研發(fā)。

該船舶計劃于2021年7月下水，2021年11月投入運營，將主要運行于兩壩一峽、宜昌長江夜游、三峽升船機等旅游航線，具備會議、接待、婚宴、表演等活動功能。

安全內芯護航長江

寧德時代是國內首家通過中國船級社(CCS)最新檢測指南《純電池動力船舶檢驗指南》認證(包括電芯、電池包、電池管理系統(tǒng))的動力電池企業(yè)。

“長江三峽1”號的電池系統(tǒng)由1萬多個寧德時代高安全磷酸鐵鋰電芯組成，每一個電芯都設有溫度傳感器，可實現(xiàn)電芯溫度監(jiān)控和高溫報警功能，全方位保障產(chǎn)品的安全、可靠。

該游輪的電池動力系統(tǒng)保護充分考慮了故障選擇性，共配備了15個獨立電池電站為全船單獨充放電，分4個電池艙布置電池系統(tǒng)，并額外配置了備用電池動力系統(tǒng)，全方位保障航行動力。

此外，該電動游輪也是全球第一艘采用高壓充電低壓補電方案的電動船舶，解決了大功率港口的充電難題。

綠色動力減排先鋒

“長江三峽1”號將利用清潔水電充電，實現(xiàn)真正零污染。

根據(jù)估算，使用“長江三峽1”號純電動游船后，每年將實現(xiàn)各項污染物減排量：

· 一氧化碳約14噸

· 氮氧化物約17噸

· 可吸入顆粒物約0.4噸

寧德時代將與各方共同踐行長江大保護戰(zhàn)略，助力建設美麗長江，助推航運綠色發(fā)展，落實國家生態(tài)文明建設舉措。

智能電動 揚帆遠航

寧德時代持續(xù)提供清潔、安全、可持續(xù)的綠色動力，賦能電動船舶，全面開啟智能電動時代。

2019年

“海巡12909”

長江流域第一艘純電動公務船

“觀魚臺號”

新疆喀納斯湖第一艘純電動觀光游船

 2020年

蘇州古城河觀光游船

對古城河游船全面電動化起了巨大的示范作用


“深海01”

我國第一艘自主研發(fā)的油電混合雙動力應急指揮船

“大灣區(qū)一號”

全球第一艘油電混合雙動力大型濱海旅游觀光船

“閩江之星”

福建省首艘電動高端內河游船

珠江游輪

300客位純電動游船，珠江游行業(yè)領頭羊

“長江三峽1”號

全球最大客位量，單船最大電量的純電動船舶之一

“智飛”號

開啟電動貨船無人自主航行新篇章

“中山大學號”

國內最大、全球第三的海洋綜合科考實習船

……

電動船舶，未來可期!

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