空氣里陸陸續(xù)續(xù)飄來(lái)燒焦的味道，“發(fā)生什么事了?”“起火了?”

2021年4月16日中午

北京市豐臺(tái)區(qū)

大紅門(mén)集美家居廣場(chǎng)內(nèi)突然停電

濃濃黑煙彌漫開(kāi)來(lái)

商鋪老板、店員接到緊急撤離通知：

位于廣場(chǎng)內(nèi)的國(guó)軒福威斯光儲(chǔ)充供電有限公司變電室發(fā)生火災(zāi)。

14時(shí)13分16秒，北樓發(fā)生爆炸，造成1名值班電工遇難、2名消防員犧牲、1名消防員受傷。

火場(chǎng)突發(fā)爆炸 造成3死1傷

發(fā)現(xiàn)起火時(shí)間為中午11 時(shí) 50 分許

起火點(diǎn)為南樓西電池間南側(cè)電池柜

隨即有人用滅火器處置

12時(shí)13分許，公司負(fù)責(zé)人劉博帶人趕到現(xiàn)場(chǎng)并從南樓、北樓拿取滅火器參與滅火，但是明火被撲滅后總不斷復(fù)燃。劉博只好先派人到北樓儲(chǔ)能室切斷交流側(cè)與儲(chǔ)能系統(tǒng)的連接并停用光伏系統(tǒng)并告知集美家居公司值班電工羅廣軍斷開(kāi) 6 千伏配電柜與儲(chǔ)能設(shè)備之間的開(kāi)關(guān)。

12時(shí)17分許，劉博撥打電話報(bào)警。當(dāng)?shù)?5個(gè)消防站、47輛消防車(chē)、235名指戰(zhàn)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。

因?yàn)槠鸹瘘c(diǎn)在南樓的西電池間

就在救援人員展開(kāi)滅火救援

并防止火勢(shì)進(jìn)一步蔓延時(shí)

誰(shuí)都沒(méi)有預(yù)想到在14時(shí)13分16 秒

北樓突發(fā)爆炸

正在樓內(nèi)進(jìn)行處置的消防員

以及相關(guān)工作人員被炸傷

最終造成1名值班電工遇難

2名消防員犧牲、1名消防員受傷

為什么這場(chǎng)火難以撲滅?

又是什么造成了這場(chǎng)災(zāi)難?

直至當(dāng)晚23時(shí)40分

明火才徹底撲滅

消防救援隊(duì)伍對(duì)現(xiàn)場(chǎng)

進(jìn)行了持續(xù) 40 小時(shí)的冷卻

調(diào)查組根據(jù)消防救援機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢測(cè)鑒定、實(shí)驗(yàn)分析、 仿真模擬和專(zhuān)家論證情況，綜合分析發(fā)生事故的直接原因?yàn)椋耗蠘瞧鸹鹬苯釉蛳滴麟姵亻g內(nèi)的磷酸鐵鋰電池發(fā)生內(nèi)短路故障，引發(fā)電池?zé)崾Э仄鸹稹?/p>

同類(lèi)型事故發(fā)生瞬間

而北樓爆炸直接原因?yàn)椋菏鹿十a(chǎn)生的易燃易爆組分通過(guò)電纜溝進(jìn)入北樓儲(chǔ)能室并擴(kuò)散，與空氣混合形成爆炸性氣體，遇電氣火花發(fā)生爆炸。

集美大紅門(mén)電站整體情況

當(dāng)然除此之外，還存在很多的間接原因：如有關(guān)涉事企業(yè)安全主體責(zé)任不落實(shí)，在建設(shè)過(guò)程中存在未備案先建設(shè)問(wèn)題;在事發(fā)區(qū)域多次發(fā)生電池組漏液、發(fā)熱冒煙等問(wèn)題，未完全排除安全隱患的情況下繼續(xù)運(yùn)行;事發(fā)南北樓之間12 室外地下電纜溝兩端未進(jìn)行有效分隔、封堵，未按照?qǐng)鏊鶎?shí)際風(fēng)險(xiǎn)制定事故應(yīng)急處置預(yù)案等等。

所以整起事故的原因

簡(jiǎn)單來(lái)理解就是電池短路

但又不是簡(jiǎn)單的電池短路

它重新引發(fā)了

人們對(duì)儲(chǔ)能電池安全性的考量

還有對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)建設(shè)

安全監(jiān)管方面的思考

透水前，一定有預(yù)兆

其實(shí)儲(chǔ)能安全問(wèn)題

一直備受全世界的關(guān)注

就以與我們隔海相望的韓國(guó)為例

自2017年至2021年，共發(fā)生32起儲(chǔ)能火災(zāi)，造成的財(cái)產(chǎn)損失達(dá)466億韓元(約合人民幣2.49億元)，在2022年剛剛過(guò)去一個(gè)月的時(shí)間里，再次發(fā)生兩起類(lèi)似事故!1月12日上午6時(shí)許，位于韓國(guó)蔚山南區(qū)的SK能源公司電池儲(chǔ)能大樓發(fā)生火災(zāi)。據(jù)媒體報(bào)道，火災(zāi)發(fā)生在一座三層建筑的儲(chǔ)能系統(tǒng)中，起火的系統(tǒng)是2018年11月安裝的電池儲(chǔ)能設(shè)備，裝機(jī)容量為50兆瓦。

繼SK能源蔚山儲(chǔ)能電站起火后，僅隔五天，韓國(guó)再次為儲(chǔ)能系統(tǒng)安全問(wèn)題敲響警鐘。1月17日5點(diǎn)01分，韓國(guó)義城消防局接到報(bào)告稱(chēng)，位于慶尚北道軍威郡牛寶郡新谷里的太陽(yáng)能發(fā)電廠發(fā)生火災(zāi)。起火設(shè)施是配置在太陽(yáng)能發(fā)電廠中的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

然而蓄電池卻不止存在在工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中，在我們的日常生活中也是相當(dāng)常見(jiàn)的儲(chǔ)能工具。電動(dòng)自行車(chē)、新能源汽車(chē)、手機(jī)、電腦……在技術(shù)相對(duì)成熟的工業(yè)生產(chǎn)中尚且存在安全風(fēng)險(xiǎn)，如果日常生活中沒(méi)有做到正確使用、保護(hù)電池的話，其安全隱患一樣不容小覷。

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