4月3日消息，在2023中國電動汽車百人會論壇上，億緯鋰能董事長劉金成表示，億緯鋰能堅定走大圓柱、大鐵鋰路線，同時行業關注的4695大圓柱電池將于今年量產交付。

劉金成認為，快速充電技術亟待攻克。超級快充的技術應該采取直流的方式完成，而不是大規模的、超大功率的充電樁實現。今年億緯鋰能將擴大在惠州的合作，在荊門的高新區將開展相關實驗。

3月31日，億緯鋰能透露，其46系列大圓柱電池具有如下優勢：

①高能量長續航：采用全新電極材料，匹配整車CTP設計，突破續航極限;

②創新結構：采用全極耳結構卷芯，低內阻，高功率，滿足HEV、BEV需求;

③超級快充：可實現10~20min充電80%;

④安全性：一致性高，無熱蔓延。公司于2022年12月20日發布了新一代大圓柱電池(46950)，該產品具有350Wh/kg的能量密度，支持9分鐘超快充。

另外，其產品支持實現四個極致：①極致標準：設計、制造、回收標準化;②極致可靠：全生命周期零應力;③極致制造：制造效率提升30%制造成本降低50%;④極致體系：90%鎳含量+硅碳材料。

同時，劉金成呼吁，電池行業需要全球制造、全球服務、全球合作，同行們要在全球合作。“如果我們在全球其他的地方依然采取這種‘下不封底’的方式，其實并不好玩，我覺得我們要玩就把它玩漂亮一點，有一點紳士風度。”

據了解，46系列大圓柱電池之所以受到電池企業、車企的密集關注和布局，主要得益于其在續航、成本、快充和安全方面的諸多特點。而其產業化在即，也將帶動供應鏈配套加速跟進，為產業鏈提供新的發展契機。

目前，包括贏合科技、先導智能、利元亨、逸飛激光、久鉅智能、海目星等設備企業均已布局或聚焦大圓柱關鍵工藝和設備端研發制造。隨著越來越多車企、電池企業入局大圓柱電池，未來產業鏈的協同研發和降本需求會不斷增多，產業鏈機會將會迎來密集涌現期。

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