日前，在柏林舉行的歐洲石化協(xié)會（EPCA）年會上，與會者表示，由于美國、歐洲和中東的供應(yīng)持續(xù)中斷，預(yù)計2024年剩余時間歐洲甲醇市場將繼續(xù)保持供應(yīng)緊張狀態(tài)。隨著歐洲經(jīng)濟環(huán)境有所改善，需求前景喜憂參半。

與會者表示，歐洲甲醇供應(yīng)緊張，一方面Equinor挪威項目停工檢修時間比預(yù)期更長，西歐和中東一些裝置供應(yīng)中斷，導(dǎo)致歐洲對美國進口更加依賴。由此使得歐洲甲醇市場對美國的裝置運營情況更加敏感，例如得克薩斯州Natgasoline甲醇廠持續(xù)停工以及今年早些時候美國主要港口的物流問題。

天然氣問題也繼續(xù)困擾著歐洲的甲醇供應(yīng)。OCI公司位于荷蘭Delfzijl的100萬噸/年甲醇裝置自2023年以來由于天然氣價格問題一直處于停產(chǎn)狀態(tài)，梅賽尼斯公司位于埃及達米埃塔的甲醇廠也因為天然氣供應(yīng)問題在2024年第二季度和第三季度降低了運行負荷。然而，一家生產(chǎn)商表示，美國的天然氣價格更加低廉，加劇了美國和歐洲甲醇市場之間的不平衡，使歐洲進口美國甲醇更具吸引力。因此，與會者表示，預(yù)計歐洲甲醇市場將在2024年剩余時間保持緊張，并可能持續(xù)到2025年第一季度。雖然供應(yīng)緊張導(dǎo)致價格上漲，但到目前為止，由于高庫存有助于下游應(yīng)對供應(yīng)中斷，限制了價格進一步上漲。如果需求更好，供應(yīng)減少，甲醇市場價格自然會上漲。

進入2025年，甲醇市場的情緒喜憂參半。一些人認為市場在2025年上半年有所改善，而另一些人則預(yù)計在下半年之前不會有實質(zhì)性改善。

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