為搶占現代氫能產業制高點，省政府辦公廳近日印發《湖北省加快發展氫能產業行動方案(2024—2027年)》，提出力爭到2027年，以武漢為核心的湖北氫能產業布局初步成型，打造以電解槽、燃料電池等為核心的全國氫能裝備中心，全省氫能全產業鏈總產值達到1000億元。

今年3月，我省首條氫能示范線——漢宜氫能示范線正式投運。如今，在滬渝高速漢宜段潛江服務區內，常有氫能重卡來加氫，加氫員戴面罩將加氫槍插入儲氣罐內，一輛49噸重卡可儲存35公斤氫氣，加滿僅用7分鐘，續航可超300公里。這樣的示范線以后還會更多，此次出臺的方案就提出，將推進“漢宜”“漢十”“武黃”“黃黃”等高速公路打造綜合能源示范線。

氫能是戰略性新興產業的重點發展方向，我省明確，在產業規模上，培育引進10家以上國內氫能行業頭部企業、100家氫能產業重點企業;在創新能力方面，創建6個省級及以上氫能產業創新平臺;在應用方面，建成加氫站100座，氫氣年總產能達到150萬噸，燃料電池汽車推廣量突破7000輛。

“中國石化是氫能應用產業鏈鏈長單位，該方案出臺對于我們是一大利好。”中國石化湖北石油分公司發展規劃部副經理宋發明表示。想要加快氫能產業發展，初期必須降低氫能汽車的使用成本，豐富氫能應用場景，讓氫能汽車多起來，進而推動加氫網絡建設等各環節，形成良性循環。

方案提出的一些措施，正是朝這個方向努力，如支持武漢、襄陽、宜昌、鄂州等國家骨干冷鏈物流基地推廣使用燃料電池汽車，支持高速公路建設干線物流示范線;對省內高速公路行駛的安裝使用楚道ETC裝備的氫能車輛，省級財政給予為期3年的高速公路通行費全返補貼支持等。

方案還鼓勵現有加油、加氣站改擴建制氫加氫裝置，制定完善利用加油站已有用地建設的，免予辦理規劃選址、用地等手續;鼓勵新布點加油站同步規劃建設加氫設施。宋發明表示，中國石化湖北石油會同中國石化駐鄂企業計劃在省內建設一到兩個氫氣供應中心，同時探索建設制氫加氫一體站點。

更具戰略眼光的是，我省還將發揮長江中游城市群戰略合作機遇，積極推動“湘鄂贛”和“鄂川渝”建立跨省氫能合作機制，構建“氫化長江”產業長廊。

同時，真金白銀支持競逐氫能賽道。如設立10億元省級氫能產業投資基金，推動形成覆蓋科創、孵化、加速和上市培育全過程資金需求的基金群。對新獲批氫能相關國家技術研發中心、產業創新中心、制造業創新中心的，一次性補助建設經費1000萬元;新獲批氫能相關全國重點實驗室、國家工程研究中心、國家企業技術中心的，一次性補助建設經費500萬元。對經審核認定的產業關鍵節點重大項目，給予承擔單位投入最高10%的補助，單個項目補助金額不超過500萬元。

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